纯电动续航里程不止300公里，还能劲省13万元，这个诱惑够不够足料？

  如果不够，那么在深受单双号限行苦恼的北京，可以不受工作日高峰时段区域限行限制，24小时均可上路行驶，想什么时候开就什么时候开的自由，够不够打动你？

  就在特斯拉Model 3因为订单火爆一车难求而“内心欣喜”时，却杀出来一个强有力的威胁者，TA就是比亚迪秦EV300。有业内人士说，比亚迪秦EV300将会是特斯拉Model 3在中国市场的一场“羁绊”。新能源领域的这场对决，就像是高手过招，胜负便在一招一式之间。问题来了，单挑特斯拉Model 3，比亚迪秦EV300有什么大招？

  比亚迪秦EV300的前身就是在市场上大名鼎鼎的比亚迪秦插电混动版，不仅在中国新能源市场占据着重要一席，甚至可以说是中国新能源车型的扛鼎之作。随着比亚迪秦在南北市场的热销，也为比亚迪秦EV300打下了坚实的市场基础和口碑。秦EV300的推出，也进一步丰富了比亚迪的产品线，补充了秦在纯电动车领域的空缺。

  除了扎实的出身，价格也成为比亚迪秦EV300的杀手锏。3月31日，比亚迪秦EV正式上市，并推出了4款车型，售价从25.98万元—30.98万元。不过，这个价格做杀手锏似乎还有点“不够格”……但是，承载着比亚迪在纯电领域开疆拓土重要使命的比亚迪秦EV300，在5月18日杀进了“北京新能源车目录”，让原本被诟病不亲民的价格瞬间亲民了起来。

  在北京新能源政策之下，购买比亚迪秦EV300可以享受1：1双重补贴，补贴金额达11万元，补贴后最终价格为14.98万元—19.98万元。除此之外，比亚迪秦EV300还可享受免征购置税、车船税等政策，相当于优惠2万元左右。这样一来，买一辆比亚迪秦EV300就是直接开启了“省钱模式”。

  一直以来，购买纯电动车型最担心的便是续航里程够不够，但是比亚迪秦EV300可以这样说，“妈妈再也不用担心我因为续航里程不够而歇在半路上了”。

  根据官方数据，综合工况下，比亚迪秦EV300的续航里程可达300公里，不过根据实测，比亚迪秦EV300的续航里程数最终定格在了349.5公里！如果是平时上下班这个里程数已经绰绰有余，如果想来一趟周末自驾游，那么从上海到苏州，可以放心大胆地开个来回……