眼下，年客流量达到8亿的高铁客户成为各大运营商服务的焦点。在5月17日世界电信和信息社会日这一天，下述场景成为江苏省内各大运营商4G网络全覆盖的一个现实缩影，而在这个影像背后，还有着更为广阔的现实意义。不难预料的是，万物互联、告别有线都将不再是“纸上谈兵”。伴随着极速网络进一步渗透进每个人的生活，未来正在发生。

  宁启线开通第二天，电信收获一堆赞

  玩乐之旅、办公之旅、光影之旅……简而言之就是精彩有趣不无聊，这是5月16日，全程2-3小时的宁启动车正式运营第二天，近70位乘坐宁启动车体验天翼4G极速网络的媒体人的一致感受。实测显示，宁启动车天翼网速最高158M、平均50M，这让人们能够充分利用碎片时间，在疾驰的高铁、动车上顺畅打电话、收发OA邮件、刷朋友圈、听音乐、看视频。

  截至2015年底，我国高铁运营里程已达11028公里，年客流量达8亿。面对如此庞大的客户群，运营商加快高铁信号覆盖，中国电信江苏公司率先实现江苏全境高铁不掉线。

  长时间通话、高清视频是检验网速速率和稳定性的有效手段。5月16日，在宁启线D5512次动车上，列车200公里时速，近70位各地媒体人现场见证：天翼两台手机全程通话时长达到2个多小时；浏览视频网站无卡顿；抢红包、斗地主、买卖股票毫无延迟。

  更值得关注的是，基于iTV平台，能够用手机和配有天翼机顶盒的电视，进行远程视频聊天。还可以通过4K即摄即传即播模式，主持人与现场体验团成员一一互动，在长达半小时的4K视频直播中，视频拍摄、大容量画面传送、互联网平台直播和在线观看，全部依靠天翼4G网络实现。

  事实上，高铁信号覆盖之难与“多普勒效应”有关：列车行驶速度越快，电磁波的传播频率变化就越快，出现误码的概率就越高。一旦出现误码，会导致手机信号差、断线等问题。这一难题，困扰全球运营商多年。

  “电信采用国际主流4G LTE-FDD技术，投资5.2亿建设境内高性能的高铁专网，覆盖境内所有高铁及动车线路，平均一公里一个基站，对于基站与高铁距离、基站高度、基站与基站距离都反复进行科学计算，所有站点设备双备份、传输双路由、备用电源双保障，保障高铁全线信号覆盖。”中国电信江苏公司网络优化专家赵建军介绍。

  据悉，江苏公司有一支600人的专业队伍，24小时负责高铁专网的技术攻坚和维护优化；实现了在高铁350公里时速下仍然支持50Mbps平均网速的完美体验，全程语音不掉话、极速上网不掉线、高清视频无卡顿、微信传原图瞬间完成。

  “长远看来，在高铁、动车上实现天翼4G优质网络服务，对可视通信、移动智能交通和掌上应用的发展极具前瞻意义。”赵建军说，未来，中国电信江苏公司还将在全线高铁上为客户提供包括WiFi上网、视频会议、在线影视、远程办公、网络游戏等在内的各种移动互联网应用，让客户的高铁时光更加精彩。

  现代快报记者 何玥颐 通讯员 周春柏

  深度解读：

  江苏联通4G+精品网是怎样炼成的？

  今日是一年一度的5·17电信日，这既是电信行业的节日，同时也是运营商回馈消费者的一个狂欢日，而今年江苏联通动作频频，相继推出“百万用户免费大提速”“总经理进社区”等宽带活动后，沃4G+网络也传来“捷报”。据悉，江苏联通沃4G+精品网络已正式竣工，这意味着江苏地区用户即将享受到极致、完美的沃4G+网络体验。

  自4G牌照发放以来，江苏联通累计投入近300亿元，用于4G LTE网络建设。其中，2015年下半年以来，连续投入100亿元，着力打造4G+精品网，截至2016年5月17日，江苏联通已新增超过5万个4G基站，基站总数量翻一番，其中4G+基站数实现三倍增长。实现了4G全面覆盖到行政村、省内人口覆盖率超过99%的目标。

  在保证覆盖率的同时，江苏联通还重点对城区、乡镇、商圈、高铁、学校、医院、企业等业务密集场所，开展了一系列的网络建设和优化工作，在市区、县城、发达乡镇连续覆盖的基础上，继续完善深度覆盖，完美克服高山、高楼、高铁再无信号的问题，并且打造了属于江苏联通自己的三高品牌：高覆盖、高速度、高人群，巩固移动宽带领先优势。

  在去年“2015年江苏联通沃4G+品牌发布暨产业链峰会”上，江苏联通总经理刘桂清指出，江苏联通将优化客户体验，全面实施“客户提质计划”，全行业率先开通高清语音通话功能，利用载波聚合、VoLTE、VoWiFi等新技术、新功能，为用户提供极致的网络体验，带给用户“手机更多、上网更快、信号更好、话费更省”的倍加完美的网络体验。

  江苏联通实现网络完美升级至4G+，实现4G网速翻番。目前，沃4G+双载波聚合的峰值速率下行已经超过300Mbps，上行已超过75 Mbps，是4G网络的3倍。300Mbps的网速对用户来说意味着真正高清即时的移动互联网时代来临。

  测试表明，通过联通沃4G+精品网络，下载一部2GB左右的电影只需要1分钟，而上传一段10MB的文件只需1秒，实现“秒传”的网络传输体验，未来将带来移动互联网时代的新变革。

  现代快报记者 何玥颐

  移动4G信号全面覆盖宁启动车

  “哇，没想到在火车上也能用手机看最新的《奔跑吧兄弟》”，5月15日，在一列从南通开往南京的D5508次动车上，一群小学生正在通过移动4G观看视频。据悉，江苏移动联合南通、扬州两地团委在宁启铁路开通首日，组织20余名小学生乘坐动车来到南京，参加“赢在未来，VoLTE‘移’路同行”活动。

  坐上高速列车，来一场说走就走的旅行，又怎能少得了移动4G网络的陪伴。为了让旅客在时速近200公里的动车组上也能畅享移动4G网络，江苏移动于去年7月启动4G专网建设工程，划拨专项资金，应用世界领先技术，累计投入2000余人次施工力量，率先在铁路沿线建设完成439个专网基站。这些基站覆盖了宁启铁路全线所有区域，相当于平均每600米就有一个基站，为动车开通后乘客的上网体验提供了可靠保障。

  据江苏移动工作人员介绍，宁启铁路4G专网是专供动车组乘客使用的网络，通过与周边常驻客户相互隔离，实现互不干扰，以此保障动车组乘客的使用感知。这也是继京沪、沪宁、宁杭、宁安、沪汉蓉等5个铁路专网之后，江苏移动建成的又一个铁路专网。至此，江苏省内现已开通的所有高铁线路均已实现移动4G专网全覆盖。

  为此，江苏移动利用动车正式开通前的动态检测契机，与铁路部门一起，随车开展实景测试，从而模拟客户真实的使用环境，确定针对性网络优化措施，提升高速移动下手机的切换性能和通话稳定性，确保用户在乘坐高铁的同时也能正常通话上网，开通VoLTE功能的客户还能在动车上体验到高清语音通话的魅力。据了解，宁启铁路沿线移动4G覆盖率已达97%以上，乘坐动车时的平均下载速率可达35Mbps以上，语音接通率达95%以上。近期，江苏移动4G客户数即将突破3000万。

  现代快报记者 何玥颐 通讯员 吴静 张鹏博