昨天，宁启动车开跑。尽管下起了雨，仍吸引了许多乘客赶来“尝鲜”。现代快报记者从铁路南京站获悉，截至昨天18点，南京站白天开出的8趟宁启动车，共迎来乘客7580人，上座率达92%。预计全天10趟宁启动车，南京站乘客在8000人左右。宁启动车的开通，不仅缩短了南京至沿线城市的距离，更改变着扬州、泰州、南通人的生活方式。
现代快报记者 刘伟娟 严君臣
南京南通
南京出发的首班动车7:04开出，南京站上客567人，满员是600人，南京站上座率达94%。
乘动车回扬州吃个饭
在南京读书的大学生：
乘动车回扬州吃个饭
从南京站出发的宁启首班车，是早上7点04分发车。昨天早上6点半，南京站的2号候车室内已满是乘客。
特地来体验首班车的仲星任告诉现代快报记者，他是扬州人，在南京大学读书。平时，他都是坐普速车回扬州。昨天早上，他和同学特意赶来乘坐第一班动车回扬州。“回去吃个饭，傍晚回来。”仲星任说。
首班车上，除了赶回家吃饭的，还有带着南京美食回去孝敬父母的。吴先生提着两大盒龙虾回扬州，他说：“昨晚就买好了，带回去给家人尝尝。”
南通南京
6点25分，首发列车从南通站驶出，8节车厢584个座位车票售罄。8时44分，抵达终点站南京站。
特地从镇江赶来坐首发车
13岁小火车迷：
特地从镇江赶来坐首发车
“我现在特别兴奋，等这一刻好久了！”13岁的虞瑞阳小朋友，在镇江读六年级，是个“火车迷”。为了赶这趟首发动车，前天连夜赶到了南通。
“我从四五岁起就特别喜欢火车，爷爷经常带我去家附近的天桥看火车，特别好玩。”虞瑞阳告诉现代快报记者，他喜欢买火车模型，也喜欢看相关的书籍。他最遗憾的，就是南京的绿皮火车停运前他没能去体验，当时他还哭了鼻子。
自从去年得知宁启动车要开通后，虞瑞阳一直惦记着坐首发车。为此，他还在家里画了幅素描，左边是将停运的T7786绿皮车，右侧是和谐号。T7786的火车司机还给他签了名，并盖上了车站的印章，虞瑞阳着实激动了一把。
昨天早上五点，他兴奋得睡不着了，催妈妈去车站。虞瑞阳还约了40岁的火车“发烧友”甘先生，来南通一起乘车。
“我老家在上海，父母在甘肃工作，从小就乘火车往返两地，跟虞瑞阳一样是个火车迷。”甘先生说。
早上去南京，下午再回来
专程来体验的父女俩：
早上去南京，下午再回来
昨晨6点10分左右，不少乘客聚集在车头位置，与和谐号合影留念。
“我是碰巧坐到了首发。”60岁的薛女士正好去南京看亲戚，她对这次的体验十分满意。“速度快，座位大！”薛阿姨告诉记者，这次坐上动车，感觉和以往完全不一样，她要把车票留下来做纪念。
家住南通市区的陈先生，和薛女士坐在同一节车厢里，这次专程带着8岁女儿来体验动车。“孩子本来就喜欢坐火车，今天正好是周日，就带她来了，下午再坐回来。”陈先生拿出手机，给现代快报记者看了他沿途拍的景色，“这是我老家平东镇，正好沿途可以看到，赶紧拍了下来。”
动车上能吃到盐水鸭、扬州包子
昨天，为了赶乘宁启首班车，一些乘客来不及吃早饭。没关系，扬州包子、南京盐水鸭、靖江猪肉脯……列车上为乘客准备了丰富的地方美食。
列车餐饮负责人告诉现代快报记者，这些地方美食都来自沿线城市。扬州包子一盒4个，一荤三素，售价10元。李先生为儿子买了一盒。口味如何？他笑道：“都被儿子吃了，我还不知道呢。”李先生的儿子吃得津津有味。
乘务员任园园告诉记者，午餐有鱼香肉丝饭、咖喱鸡饭、水饺，15元一份。这些都是经过冷链处理的，为保证品质，每天凌晨由厂家送货。
为宁启铁路奉献6年，收获了爱情
宁启动车首发当天，除了来体验的乘客，还有铁路建设者。昨天，南京至南通的D5506次列车上，6号车厢坐满了宁启铁路的建设者。他们都是来见证自己的劳动成果的。6年的时间，冯杨从单身汉变成孩子爹。他说，自己与宁启铁路一样收获满满。
冯杨是海安到南通段项目部的，负责桥涵建设。爱人孟珂是他的同事，负责材料工作，两人在一起工作，因宁启铁路而结缘。如今，他们有一儿一女。孟珂说，儿子两岁半了，在河南由外婆带着，冯杨才见过3次。
为了宁启铁路工程，这样牺牲与家人相处时光的建设者，大有人在。不过，当他们看到自己修的铁路，很是欣慰。冯杨说：“我老家在重庆，这次宁启动车开通，南通到重庆也提速了。”
答疑
宁启动车
为什么不到启东？
宁启铁路，西起南京，东至启东。此次开通动车，是在南京至南通两地间。为什么宁启动车不到启东？最近，很多乘客都有这样的疑问。
昨天首发日，南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪解释称，宁启铁路南通至启东段为二期工程，全线107公里，目前正在施工中。根据施工计划，预计要到2018年建成通车。届时，宁启动车也将名副其实，一路开到启东。
南京到南通
为何不是两小时内？
“终于等到你。”昨天，宁启铁路首开动车，让很多人忍不住这样感叹。
不过，开心之余，也有乘客疑惑：为什么南京到南通最快要2小时23分，而不像此前说的提速在2小时内？
对此，史良洪解释说，从南京到南通，如果直达的话，行程时间有可能缩短在2小时内。但铁路部门也要考虑沿线居民的出行问题。这样，中间设停靠站，南京到南通的时间就超过2小时了。因为每次停靠站，列车制动、启动，以及上下客，都需要时间。
