2014年12月28日，连淮扬镇铁路扬州段正式开工。

  2015年1月12日，扬州泰州机场开放一类航空口岸正式获得国务院批准，扬州拥抱世界的空中之门就此“叩开”。

  如今，宁启铁路复线电气化改造工程竣工，宁启动车组开行在即，扬州迈入“动车时代”。

  交通兴则扬州兴。从火车梦、大桥梦到空港梦、高铁梦，新世纪的古城扬州以一次次重大交通基础设施的“圆梦”，打破地理桎梏,为这片热土的未来发展重塑经济地理优势，呈现出一幅“一体两翼”现代化大扬州的美丽画卷！

  通讯员 扬宣 现代快报记者 宋体佳

  【城际交通】

  交通兴则城市兴！这几年，连淮扬镇铁路建设“扬帆启航”、城市南部快速通道建设强势发力、扬州泰州机场开放一类航空口岸获得批准、宁启铁路复线电气化改造工程竣工、宿扬高速加快推进、沪陕高速江广段扩容全面实施……一条条大通道，不仅让扬州与上海、与苏南、与世界更近，而且在发展的大潮中更加开放，更加成为创业者的宝地。

  铁路：宁启复线通车开启扬州动车时代

  目前，宁启铁路开行动车前的各项准备工作正在全力冲刺中，扬州人即将在家门口坐上动车。更令人兴奋的是，连淮扬镇铁路开工建设，让扬州成为重要的铁路枢纽城市，让江广融合地带成为扬州连接北京、上海的重要节点，成为北京、上海和苏南创新资源和要素最能便捷到达的区域，成为扬州跨江发展、融入苏南、融入长三角的先导区、核心区。

  如今，宁启铁路动车组即将正式开行，这意味着扬州跨入了动车时代，从扬州到南京的时间大大缩短，加快了“宁镇扬”同城化的进程。

  高速：“一环七射”构建城际交通大格局

  一条条快速通道建设如火如荼：江海高速、江六高速建成营运，公路主骨架全面拉开。宿扬高速加速推进，江广高速扩容工程全面实施，“一环七射”的高速公路建设目标正在变为现实，这不仅将缩短扬州主城与宁镇扬都市圈以及苏南、苏北之间的联系，而且通过这道环以及它散发出的射线，市民可以快速通往全国各地。

  航空：扬泰机场拉近扬州与世界的距离

  扬州泰州机场已开辟国内、国际（地区）航线29条，仅2013年就开辟了郑州、银川、重庆、天津、海口、贵阳6条航线，实现旅客吞吐量70.6万人次，同比增长15.2%，实现货邮吞吐量4792.5吨，同比增长53.9%；而就在2015年春运期间，民航运输发送旅客达到5.2万人次，同比增长17.6%。去年年初，扬州泰州机场开放一类航空口岸正式获得国务院批准，目前已开通香港、韩国、日本等航线，扬州拥抱世界的空中之门开启。

  航运：扬州港航打造“水上高速”

  长江南京以下12.5米深水航道二期工程顺利推进，扬州长江岸线迎来了更高的发展平台；沿江港口码头建设如火如荼，“一港三区”格局更趋完善，“以港兴市”初见成效，扬州港由货物吞吐港向要素集聚港、产业支撑港、发展带动港转型，扬州港去年完成货物吞吐量1.21亿吨、集装箱吞吐量55万标箱，顺利实现“亿吨大港”的目标，并且正朝着“百万标箱”的现代化枢纽港迈进；京杭运河扬州段“三改二”工程正式完工，三级航道升级为二级航道；高邮运东、宝应船闸扩容改造通航，使昔日的“肠梗阻”华丽转身为“水上高速”。

  【城内交通】

  一个个大工程，成为打通扬州东西向的“轴心线”，丈量“一体两翼”战略发展的“直径线”，推进融合发展的“腾飞线”。如今，每一个来到扬州的人，都能深切地感受到扬州正在舒展筋骨、打通经脉，拉开一座现代化城市的大框架。

  两条大道，串起“一体两翼”大格局

  2011年11月13日，江都撤市设区。扬州城区面积从1024平方公里扩展到了2310平方公里，人口翻了一番。为了加快江都区与主城区的融合，一系列交通工程随即实施。

  2013年，全长5540米、总投资7.2亿的文昌路东延工程竣工通车，文昌路东延工程西起沙湾路，在穿越湾头镇、廖家沟、杭集镇、芒稻河后，与江都舜天路衔接，将江都拉进主城怀抱。同年8月，文昌路西延工程开建，直通仪征六合界。建成后文昌路近60公里，“连贯东西”，一头连着江都，一头牵起仪征，拉开城市“一体两翼”大框架。2015年9月20日，作为扬州主城区与江都之间重要的东西向交通大动脉，全长约9.6公里、总投资20多亿元的新万福路全线贯通。扬州市民从西区邗江路出发,穿越瘦西湖隧道，避开交通拥堵的文昌路，到达江都区预计车程在半个小时之内。

  在交通带动下，2013年11月，地处江广融合区的生态科技新城成立，开启了新城81平方公里的发展新篇章，扬城进入“以东续西、以西补东、以西启东、东西聚合”的发展新阶段。如今，在文昌路沿线，李宁体育公园、扬州科技馆、环球金融城等一批产业综合体项目“落地生根”，正在展示“新人才、新产业、新城市”的新形象。

  一条隧道，拉开“一核多组团”城市格局

  2014年9月19日，新中国成立以来扬州单体投资规模最大的城建项目——瘦西湖隧道建成通车。这条东起万福路、西至杨柳青路，并将继续向西延伸的大通道，不仅打破了扬州城区东西向的交通瓶颈，更拉开了“一核多组团”大扬州的城市格局。

  而在当年4月，沿湖大道正式开工，这条全长35公里的一级公路将邗江北部山区与高邮郭集、送桥等村镇紧紧连在一起。同一天，北起启扬高速，南至沪陕高速，同时也是连淮扬镇铁路的重要集疏运通道的金湾路破土动工，这两条道路的开工建设，一下子将高邮湖、邵伯湖“拉进”了扬州城，推动扬州城市发展从“瘦西湖时代”进入“高邮湖、邵伯湖时代”，并与文昌路一道推动扬州“东水西山一路连，南江北湖一河牵”大格局的形成。

  2014年9月28日，203省道扬州段正式通车，这条大道贯穿扬州南北，串联江都、高邮、宝应,是扬州有史以来开工建设里程最长、投资额最大的单体干线公路建设项目，也是全市第一条、全省目前最长的感知公路，为扬州沿江沿河崛起再增一条“大动脉”。如今，城市南部快速通道也正式开工建设，这条路建成通车后，将打通扬州南部的交通关节，成为东西向的交通新要道，加快促进区域融合发展。

  看扬州园林

  感受古城魅力

  扬州，是一座有着2500年历史的文化名城，扬州拥有国家A级景区36家，包含“二十四桥”“五亭桥”“钓鱼台”等景点在内的扬州瘦西湖景区享誉全国。

  此外，个园、何园等园林景点也各具特色，在国内享有盛名。而展现扬州古城面貌的东关街历史文化街区，更是被评为全国十大历史文化街区。

  您若到扬州来，除了能看到明清盐商私家园林的秀美景观外，走在东关街、瘦西湖，还能感受到独具特色的古城魅力。

  吃淮扬美食

  品味精致生活

  这里是“扬州炒饭”的故乡，而作为最具知名度的中国美食之一，扬州炒饭的风味各异，品种繁多，常辅以鸡蛋、海参、火腿、青豆、虾仁、猪里脊肉、香菇、竹笋、葱花等料。

  除此之外，肥而不腻的蟹粉狮子头、爽口开胃的大煮干丝、精致鲜美的文思豆腐以及扬州汤包、三套鸭等都是淮扬菜系的代表美食。

  也正因此，到扬州来的游客，在观赏扬州特色景点的同时，还能一饱口舌之欲，品味到古城扬州的精致慢生活。