今年清明期间,铁心桥一带成为城南“第一堵”,主要因为横跨秦淮新河的铁心桥正在实施改扩建。不少人关心,这一堵点啥时能畅通?昨天,现代快报记者从宁丹公路改扩建工程指挥部了解到,两座新桥已建成通车,本月即将对老桥水下墩桩爆破拆除。整个工程预计2017年底完工,届时将变双向4车道为双向6车道,预计最高通行能力将从日通行3.5万辆提升为5万辆。
通讯员 徐林骏 现代快报记者 鹿伟
“三建两拆”,保持双向四车道通行
遇上改扩建这样的“大手术”,车辆通行怎么办?对此,交管部门提出要“确保铁心桥桥梁在建设期间始终保持双向四车道通行”。
宁丹公路改扩建工程指挥部指挥长吴德旭介绍说,为使桥梁改造对宁丹公路交通影响降到最低,铁心桥改造需经历“三建两拆”的总体建设过程。
第一步:在现状老桥东西两侧,分别新建1座8米宽,供行人和非机动车通行的钢箱梁桥;
第二步:两座新桥建成通车后,拆除现状东侧(右幅)老桥,新建东侧(右幅) 13米宽机动车通行钢箱梁桥;
第三步:右幅新桥通车后,拆除现状西侧(左幅)老桥,新建西侧(左幅) 13米宽钢箱梁桥,最后进行桥两岸连接线道路改造,完成全部改造。
两座新桥已通车,东侧老桥即将爆破拆除
昨天,现代快报记者在现场看到,在老桥东西两侧建成了两座各8米宽的钢箱梁新桥,目前已经通车。东侧老桥则被围挡挡了起来。
吴德旭说,本月下旬,铁心桥东侧老桥的爆破拆除工作即将开始,初步安排在凌晨4点45分进行老桥墩的水下爆破,当天会封闭铁心桥周边的水陆交通30分钟。
按照计划,预计于4月底5月初开始新建东侧新桥,今年底开始拆除铁心桥西侧老桥,2017年4月底完成;2017年5月初开始新建,2017年12月完成相关连接线道路改造。铁心桥4座新桥全部建成后,将是雨花南部秦淮新河上第一座45米宽、具备双向6车道外加行人和非机动车道通行条件的钢箱梁桥,大大提高秦淮新河南北两岸通行能力。