特斯拉又火了！因为近日它推出了平价新车Model 3，起售价3.5万美元，续航里程也增加了，一次充电可行驶344公里。虽然Model 3预计2017年年底才能发货，但消费者依然追捧，市场反应热烈，预订第一天就收到23.2万份订单。这也给国内车企以启示，性价比高的平价新能源车，也许才是未来出奇制胜的法宝。

  现代快报记者 张曦 倪泳 张雷

  平价新能源车才是王道？

  电动汽车发展前景向好，但普通百姓却望之却步，原因一是价格高，二是电池续航能力不足。目前国产电动汽车续航里程在150-300公里，享受国家和地方政府双重补贴，可以优先获得车牌号。Model 3作为进口车并没有什么优势。但Model 3热销也说明一个道理，除续航里程以及充电方式外，价格是决定销量的重要因素。

  据乘联会数据，2015年12月新能源汽车单月总销量37244辆，环比11月增长50%。其中比亚迪秦销量约1521辆，而荣威e550销量为1611辆，这是荣威e550继去年8月份达到历史销量巅峰1628辆后，销量再一次突破1600辆，其中一个重要原因在于价格。

  据了解，荣威e550和比亚迪秦主要销售地以上海为主，很多消费者是冲着免费沪牌的高性价比，那么价格自然是消费者最关心的。以这两款车的最高配荣威e550旗舰版和秦双冠旗舰Plus版的官方指导价进行对比，荣威e550贵出约4万元。

  在2015年12月底荣威e550采取了各种优惠政策，将车价实际降低了1.35万元，荣威e550以降价促销的方式拉近与比亚迪秦的价差，通过提高销量弥补降价的收益损失。事实也证明，这一策略很有效。

  北京车展或掀新能源车浪潮

  特斯拉Model 3的大卖，反应了消费者对平价电动汽车的巨大需求，而国内厂商也在纷纷加码新能源车，掀起新一轮的新能源汽车新车发布潮和战略规划布局潮，不少平价新能源车将在北京车展上亮相。

  据目前信息汇总，北京车展或成为各家汽车集团展示新能源车最新成果的比赛场。东风风行将在北京车展发布两款纯电动汽车景逸S50 EV和风行S500EV；北汽新能源日前也发布了一款纯电动超跑概念车的设计图和部分设计参数，官方信息显示新车0-100km/h加速时间为3s，最高车速260km/h，纯电动续航里程超过300km，目前该车正在西班牙“北汽新能源巴塞罗那研发中心”加紧测试，实车将在2016北京国际车展正式发布；在车市中连遭挫折的观致汽车也没有停下其继续摸索的步伐，观致将会在北京车展期间发布该品牌首款纯电动车型观致5 EV。

  新能源车成最后投资热土？

  不仅仅是各家汽车集团铆足了劲儿，开掘新能源车市场，新玩家也在大举进入。日前，江淮汽车发布公告称，同蔚来汽车签订了战略合作框架协议，将从新能源汽车、智能网联汽车产业链角度展开合作。

  在《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车签署战略合作框架协议暨股票复牌的公告》中，江淮确认4月7日停牌是由于与蔚来汽车签订合作协议。按照双方协议，江淮和蔚来着眼于全产业链合作，合作经济规模大约可以达到100亿元。

  主要合作内容包括：深化产业链合作，搭建新能源汽车、智能网联汽车的研产销发展平台，共同研发、制造、推广新能源汽车和智能网联汽车产品；基于互联网、物联网等的技术创新，形成高智能化、高自动化、高集成化的制造体系能力；优化整合供应链体系资源，加强电池、电机、电控、汽车电子等核心关键部件技术合作；充分利用互联网，从客户核心需求出发，构建无缝式、智能化、人文化的客户体验平台；通过产业链的技术合作、资本合作等，整合研发资源，构建一流的研发、管理及创新团队。

  业内人士分析，不管是比亚迪当初的转型、观致的坚守还是广克菲的成立，在资本密集型的汽车行业，要开辟新的汽车品牌或领域都已非常困难。目前市场上只有新能源车领域还能够吸引市场资金不断进入投资，甚至诞生新的汽车品牌。有远见的汽车集团都在借助这两年SUV热销的最后时间，抓紧时间开辟新能源车市场，实现转型升级。