从上海经南通至南京的北沿江铁路有望“十三五”开工建设。昨天，中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表接受采访时表示，“十三五”期间，江苏将有一系列铁路线路开通，其中，沿海铁路盐城至海安铁路将列入中铁总公司2016年计划开工项目，盐城至海安段与海安至南通段将同步实施，年内开工建设。同时，盐泰锡常宜铁路将于2017年开工建设，南京至淮安铁路将力争于2018年开工建设。

  现代快报特派记者 金凤

  沿海铁路盐城至海安铁路列入2016年计划开工项目

  姜曦晖表示，今年，中铁公司已经下达上海铁路局基建投资计划758亿元，其中江苏省境内301亿元、占39.8%，在该局所处的三省一市中投资额最大、占比最高，涉及的铁路项目也最多。

  据悉，2016年年内，将确保郑徐客专建成开通，力争徐连客专、湖苏沪城际、盐城至海安城际、沪通铁路（二期）和夹北线大山一号二号特大桥改建、新建陆家浜货场等项目尽早开工，按进度完成连盐、连淮扬镇、徐宿淮盐青连铁路，以及宁启（二期）、沪通铁路（一期）、陇海线连云港至连云港东增建二线、新建尧化门货场、京沪既有线镇江、丹阳、常州、无锡站改造等续建项目的工期节点目标和实物工作量。

  同时还将加快推进合肥至淮安城际、宁芜铜九铁路电化、合宁城际、大丰港支线等重点项目前期工作，为后续铁路建设打好基础。

  具体而言，沿海铁路盐城至海安铁路已列入中铁总公司2016年计划开工项目，盐城至海安段与海安至南通段将同步实施，年内开工建设。

  北沿江铁路有望“十三五”开工建设

  “十三五”期间，江苏计划启动多个铁路项目，分别为北沿江铁路（上海经南通至南京）、盐泰锡常宜铁路（盐城至泰州至宜兴铁路）、南京至淮安铁路等线路。

  其中，北沿江铁路线路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385km，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。该项目江苏省已与中铁总公司达成意向，将力争于“十三五”开工建设。

  盐泰锡常宜铁路（盐城至泰州至宜兴铁路）线路起于盐城，向南经泰州、无锡、常州武进区，至无锡宜兴，线路全长290km，等级为客运专线，设计速度目标值250公里/小时，该项目将计划于2017年开工建设。

  另外，南京至淮安铁路将力争2018年启动开工。该路线全长两百多公里，等级为客运专线，设计速度目标值250公里/小时。

  据悉，江苏省将于“十三五”末完成上述线路的建设，届时，高铁将达2000公里，比现有的825公里增加142.4%。