宝马汽车负责销售及营销的高管日前预计，该公司2016年在中国销量可能呈现个位数增长。新年刚开局，企业家们对今年销量增速的定调很低。2016年国内汽车市场悬念多多，可谓变幻莫测。

  现代快报记者 张曦 倪泳

  悬念一

  产能已经过剩？

  2015年国内汽车产销分别完成2450.33万辆、2459.76万辆，再创新高，比上年分别增长3.3%、4.7%。同时，很多车企销量创出了新高。上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监欧阳谦说，2015年斯柯达在中国市场的汽车交付量增长至281700辆，占斯柯达全球总交付量的1/4以上。斯柯达有个中长期目标，在中国市场的销量要达到50万辆。

  虽然销量上涨，但从车企的产能布局方面看，2015年国内汽车行业进入产能密集投放期，未来存在产能过剩的隐忧。根据国内主流车企发布的产能规划及投产情况推断，2015年中国车市产能可能超4000万辆，而2015年销量约2459.76万辆，产能可能已出现过剩的状况。

  悬念二

  今年市场趋冷？

  2015年车市行情翘尾，但近日，多家高增长的车企却发出了2016保持低增长的声音，令人大跌眼镜。

  2015年，江淮提前一个月完成年度目标，同比增长近80%。高增长后，江淮汽车并没有继续高举高打。江淮汽车董事长安进称，2016年江淮汽车计划销售60万辆，与2015年大体持平，全年有可能是零增长。据了解，高增长的乘用车板块也将放慢增长速度，2016年国内销量将为36万辆左右。江淮汽车将会在这一年夯实基础、调结构。

  业内人士认为，2015年末中国汽车市场的火爆并非常态，更多受政策利好刺激，面对更多城市限购、限行的压力，2016年中国汽车市场可能会变得很艰难。

  悬念三

  SUV和新能源车继续高速增长？

  数据显示，2015年中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期提高2.9个百分点。其中SUV销售334.30万辆，同比增长82.8%，占SUV销售总量的 53.7%，比上年同期提高8.9个百分点。中国品牌市场份额快速复苏，主要得益于SUV市场高速增长。

  而从各个车企来看，漂亮完成全年目标的中国品牌，旗下主力车型均为SUV。在竞争白热化的轿车市场，车企似乎抓住SUV产品，就抓住了救命稻草。记者最近采访了不少业内高管都认为，2016还是SUV大年。

  平安证券的一份汽车行业研报，给出了2016年汽车行业十大畅想。其中预测2016年SUV同比增长34%达到800多万辆,两年以内SUV产销规模将与轿车相当。SUV扛起汽车行业增长大旗，并继续向上、下两头延伸：自主SUV及合资高端SUV占比将提升。

  而根据中汽协数据，2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，新能源汽车将成为不少车企未来新利润增长点。近日江淮汽车宣布，到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。