用打车软件呼叫“专车”，却来了辆公交！这不是“段子”，而是发生在身边的真事。前日，上海市民陈女士向记者反映，她遇到了这桩怪事，“一个人坐‘公交专车’回家。”那么，如果路中出现“状况”，责任该如何分摊？公交车用作“专车”到底为哪般？

  意外事件

  用打车软件叫“专车”竟叫来一辆公交车

  本月上旬的一天晚上11点整，刚下班的陈女士打算回家。她在上海火车站附近习惯性地拿出手机，用“嘀嗒拼车”APP叫了辆“专车”。下单5分钟后，页面即显示预约成功，一辆红色SUV抢了单。随后，司机还主动打来电话确认上车地点。可当陈女士到达预约的上车点后，却没看见一辆轿车。

  “到了吗？”寒风中，陈女士冻得瑟瑟发抖，通过电话焦急地向司机询问。“已到路边。”司机回答。然而，陈女士左顾右盼却没看见相约的轿车。彷徨之际，一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁，并自称就是接单司机。陈女士看呆了。接下来司机的回答更让她觉得稀奇：“我的轿车停在漕宝路附近，因为今天值最后一趟班，没空开‘专车’ 出来，你就上来坐公交车吧。”因为急着回家，陈女士半信半疑地上了公交车。

  当晚11点10分，司机载着陈女士出发。司机接“私活”就不怕被发现吗？司机边驾车边解释，开“专车”只是他的兼职。当天，他刚结束末班车工作。按理说，他应把车从终点站直接开回位于市西的停车场。其间，公交车只能“闭门谢客”。但在司机看来，这存在资源“浪费”。“与其将车‘空放’回库，不如顺路载客。”他认为这并不会对行车造成什么影响。

  “你用公交车拼车不止一次了吧？”陈女士好奇地问，“是啊！”他笑了笑对此毫不掩饰。

  对于一个人“包公交车”，陈女士表示“很新奇”。“我乘着公交车上了高架，到达自家门口只花了约半个小时。”

  晚上11点40分许，陈女士到达了漕宝路附近的小区门口，立马给司机满分评价。除了付清26.5块的打车费外，她还额外给了对方4块钱的感谢费。

  随后，记者拨通了涉事司机的电话，对方承认其的确在嘀嗒拼车注册了账号，主要在闵行一带“接活”，对“公车私用”之事却只字未提。

  各方声音

  打车平台

  经查实车主会面临封号

  对此，“嘀嗒拼车”工作人员回应，乘客发现车辆与下单信息不符，可直接向平台投诉。“举报一经核查属实，平台会对车主的账号进行警告、扣分等处罚。最严重的，车主将面临封号。不过，司机并不会被罚款，乘客也无法获赔。”该工作人员表示，“乘客需提供叫单时的手机号，或司机手机号。平台会事先核查车主、乘客账号优劣情况。在3至5个工作日内，平台会给投诉人回复电话。若乘客不愿意透露个人信息，也可到打车软件上匿名投诉。”她坦言，对于车辆不符的情况，平台监控力量有限，这类事往往只能依赖乘客举报。

  “平台每周能处理150个‘人、车、牌不符’案例。”该工作人员介绍，公司内部明令禁止公车私用，驾驶员申请注册时，平台会要求司机的驾龄、车况等必须符合安全驾驶标准。

  巴士公交

  抓到要扣司机月度奖金

  “利用入场车接客肯定是违规了。”巴士公交工作人员表示，按照公司规定，乘客到达终点站后，公交末班车运营已经结束，司机不可再度载客。该工作人员介绍，“巴士公司会通过GPS系统将司机当天的行驶轨迹调出来，而后，下载公交车内的录像资料并进行回放。是否为‘公车私用’一目了然。”

  公车私用一经查证属实，司机将面临怎样处罚？该工作人员表示，“司机违规情节若不严重，例如，在返场途中顺路载熟人、刷卡载客、超速行驶，将被作为违反一般劳动纪律论处，罚款50-500元不等。”如果是公交车当“专车”用，则属于严重违规的情况。工作人员强调，“一方面，司机严重违反企业规章制度；另外，行驶途中万一出了车祸，会给企业带来不小麻烦。司机至少会被扣除当月奖金，两千至三千元。”

  法律人士

  司机乘客安全不能保障

  “公交车属于公交单位所有的运营车辆，司机公车私用涉嫌违法。”上海远业律师事务所律师江楠表示，司机已涉嫌不当得利，获利累计一定数量的，甚至会涉嫌犯职务侵占罪。

  “公交车通常都购买了商业险、交强险。在运行过程中，一旦发生意外，首先公交车辆保险公司应赔付。此外，由于司机所为并非职务行为，公交车公司承担责任不合理，单位没有赔偿义务。保险以外部分，司机应按过错比例承担。”江楠律师认为，“乘客自身也有一定责任。”

  “保险公司不应理赔。”在理赔方面，上海瀛东律师事务所律师仲剑峰与江楠则持不同意见，“在非营运状态下，让保险公司承担责任不公平。”

  仲剑峰指出，“一旦发生意外，司机和乘客的权益均无法得到保障。”据《青年报》