昨天，现代快报记者从南京交通部门获悉，南京南大门的“拦路虎”宁铜收费站有望于今年8月撤除。与核定的收费截止时间相比，撤除将提前4年多。对此，南京交通部门工作人员表示，高淳溧水都建成区了，与主城还隔着个宁铜收费站，不合时宜。

  现代快报记者 项凤华 刘伟娟

  收费站现状

  收费“随意”，遭车主吐槽多年

  从南京主城到高淳、溧水，经过宁铜收费站时，需要缴费通行。一直以来，宁铜收费站以收费“随意”遭到许多车主的吐槽。

  记者了解到，1996年5月，宁铜收费站获批为政府还贷的一级公路收费站。同年12月，宁铜收费站开征车辆通行费，核定收费截止日期为2019年12月。7座以下客车收费为10元/次，包月则收费450元，而行驶证登记地址在禄口街道范围内的，包月收费为150元。

  据宁铜收费站工作人员介绍，日常通行中，有车主会“跟车”逃费。打开网页，还有一些车主互相交流逃费的方式。有网友称，谎称自己是铜山人，或说是到高淳4S店修车，也可以逃费。不过，对此，宁铜收费站工作人员表示否认。

  为何提前撤除

  高淳溧水已撤县建区，不能再分城里城外

  据南京交通部门工作人员介绍，宁铜收费站的撤除时间，定在今年第三季度。7月份有点赶，力争8月撤除。与核定的收费截止时间相比，撤除时间提前了4年多。

  南京交通部门工作人员介绍说，2013年，高淳和溧水撤县建区。然而，同是南京城区，从主城区到高淳、溧水，却要过收费站。这无疑在南京人民心中竖起一座“心理屏障”，感觉收费站两侧，仍分城里城外。考虑到减少市民的出行成本，提高通行效率，南京政府部门有意向撤除宁铜收费站。

  现代快报记者了解到，撤除宁铜收费站，将同时应对两大问题，即负债和人员安置。2012年上半年，宁铜收费站负债7到8个亿。如今，负债是多少，南京相关部门正在审计。此外，收费站工作人员如何安置，也正在酝酿中。