600多年前，郑和宝船船队，究竟有多宏伟？船队中的大船，究竟有多大，是不是真的“巨无霸”？由于缺乏实物佐证，一直是历史之谜。“南京中保村有一个村民曾经发现一根长9.8米的绞关木，遗憾的是，它后来被劈成柴火烧掉了。”昨天，江苏郑和研究会副秘书长、古船专家赵志刚向现代快报记者爆料说，绞关木在古船中必不可少，根据绞关木的大小，可以推测出古船体积，从发现的绞关木来看，当时郑和船队中的大船长度不少于60米。“绞关木被烧毁太遗憾了，如果还留着价值超百万！”赵志刚还爆料说，经过考证，郑和祖先是西域一位国王。现代快报记者 胡玉梅

  发现巨大绞关木，傻瓜相机拍不全

  在赵志刚家里，保留着两张照片，照片上是一根被有规律地刻着孔的木头。其中的一张照片中，木头的顶部还有卯榫结构。照片看上去有些旧，背面还写着一溜字。

  照片上的木头是什么？赵志刚笑笑，这根木头是古船中不可缺少的，是绞关木。“我用放大镜仔细研究了一遍。”通过研究，赵志刚发现，这根绞关木的截面呈正方形，有倒角，两端有凸出。木头上四面各有6个孔，可以装24根手木，就是古船上的绞关木。

  从照片中可以刚出来，这根绞关木非常大，两张照片连在一起，才能看出它大致的长度。照片中绞关木的发现者是中保村村民陆修云，给绞关木拍照的是陆修林。“当时，我家刚买了傻瓜相机，看到这根木头太奇怪，就给它拍照。因为太长，怎么拍，都没能在一张照片中拍全。”陆修林说。

  绞关木在古船上有什么用？赵志刚带现代快报记者参观了郑和宝船遗址公园内的古船“克隆品”，这艘“巨无霸”中摆放了多艘古船模型，每一艘模型中都可以看到按了手木的绞关木。“一般古船上有3根绞关木，这些绞关木可以用来升降风帆，升降舵、升降锚。因为古船上的锚、舵、帆太大，一人不容易升降，用上绞关木，可以多人合力，让升降变得容易。”

  那么，这根绞关木是怎么被发现的呢？陆修云把现代快报记者带到了遗址公园内的一条小河边。陆修云至今还记得当时的发现过程，他说1997年，那里堆满垃圾，其中有一处垃圾中凸出一根很粗的木料。于是，他找来大机器，把木料从垃圾中吊起来。“吊出来的时候还闻到一股清香，还能看到黄色的木屑。我当时就意识到，这肯定是郑和宝船的用料。”

  陆修云说，木料很硬，黑色的，长9.8米。考虑到它的重要性，一开始放在附近的工厂里，后来又搬到了村里保存。2000年，由于中保村拆迁，陆修云也渐渐遗忘了这根绞关木，附近村民于是把它当柴火劈了烧掉了。“和赵志刚聊了以后，我心疼死了，太可惜了。”

  绞关木证明，郑和船队真有“巨无霸”

  赵志刚说，当年郑和下西洋回来后，船队回到了现在宝船厂遗址。这些宝船命运各不相同，有的被拆掉，用于修建大报恩寺；有的则停在船坞修整……

  “这根绞关木应该是郑和宝船使用过后，大船回坞维修或者停止航海后拆卸下来的。”赵志刚说，如果没有被毁，应该是发现的、最长的绞关木。古代造船都讲究规制，根据它的长度可以推断，这根绞关木当时至少需要12个水手才能推动拉滚。“最起码要60多米长的古船，才会用上这么长的绞关木。”赵志刚指着复制的“巨无霸”说，这艘船长63米，绞关木也不过才7米多长。

  根据陆修云回忆，赵志刚说，这根绞关木是用一根整木制作的，树的年龄最起码是200岁。可能是我国云贵山区或者印度、缅甸、越南、马来西亚所产。

  “以前，发现过宝船11.7米的大舵杆，加上这么长的绞关木，可以证明，郑和宝船是有‘巨无霸’的。”赵志刚对现代快报记者说。

  郑和是西域国王的第9代后裔

  提起海上丝绸之路，有一位人物至今不能忘记，那就是远下西洋的郑和。但很少有人了解到，郑和的祖先，其实并非中国人。

  “公元1070年，也就是宋神宗三年，在东罗马帝国首都君士坦丁堡到中国汴梁旷远而苍茫的丝绸之路上，一支庞大的骆驼队伍行进在大漠戈壁之上。”赵志刚告诉现代快报记者，这支驼队由西向东，向着太阳升起的方向，穿越锡尔河、天山山脉，看上去有几千人之多。但与普通的商队不同的是，这批队伍中还有不少老人、妇女和孩子，都隆鼻凹目，身材高大且头裹白布。

  “这支骆驼队的首领就是郑和的先祖——西域普化力国（今中亚乌兹别克斯坦境内古代小国）的国王所非尔。由于他所在国家的地域爆发战争，为了避开无休止的战乱，国王带领王公大臣和贵重宝物投奔当时富裕的大宋王朝。”宋神宗对国王的到来表示高兴，并接纳安置他们在云南滇池之畔，授其“本部总管”，并加封“宁彝侯”。自此郑和的先祖们世代居住云南。到了300多年以后，所非尔的第九代后裔，正是郑和。

  对于郑和祖先是西域国王，也得到了郑和后人郑自海的确认。他对现代快报记者说，他们的族谱上，就有所非尔，他确实是西域的一个国王。不过，当时，到云南的并不是所非尔，而是他的孙子赛典赤詹思丁。赛典赤詹思丁曾经担任过云南的“一把手”，是滇池的开拓者。“郑和是所非尔第九代孙，是赛典赤詹思丁的第七代孙。”

  郑和家族为“一带一路”画了一个圆

  根据史料，郑和11岁时因为战争被掳入军中，又被选入内侍，出入宫廷皇室。“巧的是，他做侍童的地方正好是朱棣的燕王府，他比朱棣小10岁，因此二人间共同话题不少，长大后又作为朱棣的贴身近卫，带刀侍卫，随后转战沙场，屡建战功。”

  36岁时，郑和被任命为“通番正使”“总兵官”，统帅庞大的舰队七下西洋，而南京作为郑和下西洋的策源地、造船地、启航地、后勤补给基地、归属地、朝贡地、海外奇珍展览地、下西洋档案保存中心、《郑和航海图》绘制地及郑和府宅所在地，留下了大量的郑和文化遗址遗迹。“从路线上看，郑和的祖先所非尔一行经过大漠，从西向东历尽艰辛，而郑和又在300多年后从东向西扬帆起航，合在一起，正好为‘一带一路’画上一个完美的圆圈。”