昨天，一年一度的春运拉开了序幕，春运首日，铁路苏州站共发送旅客10万人次。苏州火车站3个进站检票口都没有出现排队的现象，基本上做到了随到随进。而首日检出的违禁物品也不少，砍斧、菜刀等位列其中。记者在采访中发现，虽然今年春运车票预售提前到了60天，但是并没有减小购票的困难程度，不少旅客都选择了避开春运高峰提早回家。车站相关负责人表示，苏州站的退票量不多，“捡漏”成功的希望不会太大，建议没买到火车票的市民提早规划其他返程方式。蒋文龙 文/摄

  一天发送旅客10万人次

  昨天是2015年春运首日，提到春运，许多人眼前浮现的画面就是：带着大包小包的旅客在火车站赶着回家，拥挤、辛苦却充满期待。然而记者昨天在苏州火车站实地探访时，却发现无论是进站安检口还是候车大厅内都没有出现想象中的“拥挤”场景。3个进站安检口都没有出现排长队的情况，旅客进站基本可以做到“随到随进”；车站候车室也有很多位子空着，与平时的情况相差无几。

  苏州火车站新闻发言人陈益介绍，苏州日均客流最大的时段不是春运，而是五一、清明假期。而且苏州站南候车厅启用后，候车面积增大了一倍，基本没有再出现过候车拥挤的情况。

  统计数据显示，昨天苏州站共发送旅客10万人次，比平时略有增加。陈益表示，预计苏州火车站春运客流高峰会集中在节前一周，也就是2月10日到17日。虽然客流量不是最大，但陈益坦言，春运期间旅客组织的难度是最大的，因为短途旅游不会带多少行李，但回家过年肯定是大包小包的，给安检带来不小的压力。

  苏州站南广场安检口的一名负责人告诉记者，昨天一上午时间，她就查到了20多件违禁物品，其中有透明胶带、汽车润滑剂等易燃易爆物品，也有菜刀和管制刀具，还有一位旅客带了把工地上的砍斧，被安检人员拦了下来。该负责人也提醒旅客，乘车时务必配合安检。一些易燃易爆品、刀具、活体宠物等都是不能带上车的。

  春运车票“捡漏”希望不大

  今年火车票预售期延长，让不少人对“捡漏”的希望有所增加。不过陈益表示，苏州是中间站，车票本来就不多，节前14天的退票量也很少，基本上是以城际和短途票为主，长途，特别是热门地区几乎没有退票产生，因此“捡漏”的可能性不大。

  陈益介绍，目前苏州沪宁短途车票相对充裕，但是到东北、西南、西北方向的长途车票基本售罄。他建议还没抢到票的旅客可以考虑其他出行方式，同时可以关注12306网站，把“捡漏”当成一种碰运气的手段。

  据了解，苏州旅客春运比较集中的目的地是苏北、安徽、河南、四川等地，对于这部分地区还没买到票的旅客，陈益建议可以考虑汽车客运出行。如果一定要坐火车，那可以考虑到附近的诸如上海、南京等始发站换乘。另外，苏州到东北的车也比较少，但是到北京有不少高铁，旅客也可以从北京中转到东北等地。

  此外，陈益还特别提醒旅客，要看清楚车票上的上车时间，因为车票上所印制的时间都是24小时制。每年春运都会遇到一些旅客看错时间而耽误行程，“部分旅客可能是因为习惯了12小时制的说法，比如看到车票上写2点多，就以为是当天下午2点多，这样就肯定会错过列车，很可能因此就不能回家过年了。”

  少赚几千块，也要回家过年

  票不好买，但挡不住返乡旅客的归心似箭，44岁的彭福平就是其中之一。

  彭福平老家在四川江油，在苏州做瓦工已经3年多。按照往年的惯例，他会在工地上做到腊月廿五左右，不过今年他提前了10天回家，“买不到票，好不容易让女儿在网上抢到一张今天的。”

  按照一天300元的工资计算，彭福平将至少少赚3000元钱。不过在他看来，虽然这些钱对自己来说不是个小数目，但与回家过年比起来，还是显得一点都不重要。而他也算是“运气比较好的”，因为同村一起出来的6个人，就他和另外一个人买到了火车票，其他4个人还在每天“碰运气”，希望能买到一张别人的退票。

  “工钱老板还没打到卡上，也没法给家人带点东西”，彭福平有点不好意思地笑了笑。他说自己就一个女儿，现在20岁了，等再过几年女儿结了婚，就不一定出来了。

  如果说彭福平代表的是传统民工，那么来自兰州的95后女孩马丽代表的则是新一代民工，她和同村的两个小姐妹一起在苏州做销售工作。眼见到了年底，却买不到回家的火车票，马丽就去向老板请假，希望可以提前一段时间回家。

  老板没有批准她的假，但马丽回家的心没有动摇，她和小姐妹先买好了昨天的车票，然后在出发前两天把辞职报告递了上去，“不管批不批，我都会回家过年，最多就是年终奖不要了。”马丽告诉记者，公司像她一样因为春节回家辞职的就有20多人，大部分都是90后。

  虽然过去一年并没有多少结余，但马丽还是给父母和姐姐都买了礼物。她说苏州的生活成本太高，过了年不一定再回来了，“在老家找找看，有合适的就在那里干了，至少回家方便。”