康思远“吹箫”新能源？主笔 祝虹

  新能源之战并非国内现行78项标准之战，更多是通过歌舞升平进行时空转换，只不过采取何种传播方式更让人深入人心罢了。

  宝马530Le上市请了音乐家在台上吹箫，隔着透明橱窗, 伴着6孔8孔吸充调节音律，夜幕下上海世博会建筑通体红色与天籁之音气势交映——宝马以通过古典音律的转承起合传承新能源奢侈的境界。

  与1月8日百万量沈阳下线说接地气的喊话不同，康思远1月15日把混合动力530Le在沪上市的开场白聚焦在“人无远虑，必由近忧”新能源先入为主战略的实施上。而康思远的天籁之音主推新能源，更在于宝马对本土市场不同细节的大小吸充与调控反哺。

  宝马要从不背离奢侈并嫁接新能源上找到策马开疆之路？

  3加3

  有些人把环保常常挂在嘴边，有些人则付诸实干。华晨宝马530Le是基于普通5系Li研发而来。

  BMW 530Le拥有三种驱动模式，可以实现纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。

  纯电动模式下，续航里程最高可达58公里，基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。

  BMW 530Le保留了目前BMW车型应用非常广泛的黄金动力组合：BMW四缸涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，令车辆完全摆脱了电动汽车续航里程限制所带来的不便。

  BMW 530Le的电动/混合动力驱动模式，百公里综合油耗低至2.1升，每公里二氧化碳排放量为49克。

  重点还在于售后保养及更好的解决充电的配套设施。

  华晨宝马为新能源车型提供“360°电动”解决方案和高档服务。整套方案侧重3个主要方面：第一，家庭充电：新BMW 5系插电混合动力车型授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务；第二，公共充电：华晨宝马正积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设，先后和国家电网上海市电力公司及上海世博发展集团、万科集团等伙伴一起，推进公共充电网络的发展；第三，无忧服务：新BMW 5系插电式混合动力的动力蓄电池组享受5年/100000公里保修服务。

  奢侈性

  此前一周，1260多公里京沪高速以全程400多元充电成本——沿线每50公里设有充电站，给出行的人们提供了不同方式的选择。

  国家电网公司营销部史双龙说，今年规划在京台、沈海、沪蓉和长三角地区的高速公路，建设269座快充站，一千多个快充桩。

  目前国家电网在全国60多座电动车试点城市内的充电网络已基本覆盖，要在高速路上建设城市间的充电设备，最终形成全国的电动汽车充电网，从而推动我国电动汽车的快速发展。

  截至2014年底，中国已经生产各类新能源汽车11.9万辆，2014年的产量84900辆。该数据是根据国家机动车整车出厂合格证的统计来算的。上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳推广电动汽车超过了5000辆以上。结构上现在还是纯电动汽车较多。

  目前中国电动汽车的标准有78项，包括整车、系统、接口、基础设施等等方面，现有充电站506个，充电桩73700多个。电池技术层面，整车产品的开发动力电池的密度及动力总成，包括动力电池的产能快速发展。能量密度达到世界同步，成本价格在逐步降低，相对成本价格说起来，保质期、耐久性、长期性是十分重要的。

  2020年中国设定了每百公里达到5升燃油减排的目标，意味着每百公里会降低120克二氧化碳排放，在欧盟是95克每公里。

  宝马品牌旗下首款插电式混合动力车型，华晨宝马530Le指导价为69.86万元。新车除享受2015年国家新能源车型提供的3.15万元购车补贴，同时免征购置税。

  530Le上市初期，华晨宝马在北京、广州、上海、深圳、成都、杭州、沈阳7个核心城市的11家5s经销商销售。

  同时在北京望京soho、三里屯、上海世博园、半岛酒店安装了30多个充电装置。从这些有标志性的商务区域配套,可以洞悉康思远”吹箫68步”吸充新能源音律节奏的用心,更体验到他对“人无远虑，必有近忧”策马拓疆的理解。

  这从另一个角度印证了宝马除了真正抓住了商务奢侈对接新能源稳健的本土转型掌控力度。就宝马目前的情况，倾向于在新能源中增加丰富多途技术。说穿了康思远”吹箫”要的是创新与复兴，而不是复古。