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  海大众的一举一动总是惹人关注，凌渡细分引发市场对于轿跑的憧憬。1月9日，售价14.59万-21.39万元凌渡上市，并推出风尚版、舒适版、豪华版多款车型和230TSI、280TSI、330TSI三款动力。

  去年上海大众整车销售172.5万辆，同比增长13.11%,销售服务网点已达1400多家，在国内市场形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。

  凌渡新车基于大众全新的MQB平台所打造，市场定位为紧凑级四门轿跑车型。整体的外观造型还是延续了北京车展概念车的设计风格，不过量产版的凌渡在细节上进行了更实用的调整。

  外观凌渡前保险杠的两横条变成了三横条，雾灯造型也改为了长条形，车轮的合金轮圈尺寸也变得更大些。内饰配置上，拥有ACC自适应巡航系统、LDW车道保持辅助、BSD肓点监测和MKE疲劳提醒功能等科技亮点。这款备受瞩目的新车是由合资企业自主研发。从最初的技术引进、消化吸收，到后来帕萨特领驭的中外联合开发，再到后来全权主导开发朗逸、凌渡，上海大众的自主研发能力之进步，为业界有目共睹。它在研发领域持续加大投入，组建起超过1500人的研发团队。仅2011~2013年间，上海大众累计研发投入高达104亿元。

  尽管轿跑产品目前在我国并不算主流，未来能在市场上获取多大销量难以预估。但上海大众对于凌渡的预期显然更高，如途观将A级SUV的市场份额由8%提升至12%一样，希望凌渡可以创造一个新的轿跑细分市场，并使整个行业竞争格局发生改变。上海大众销售公司总经理贾鸣镝如是分析。

  上海大众有节奏地向外界推出了凌渡，同时有凌渡参与的《奔跑吧兄弟》也在浙江卫视火热开播，携手奔跑团的明星成员们一路向前，共同为青春呐喊，为梦想喝彩，也再度掀起了爱车之人、爱跑车之人对于这款全新车的关注热潮。

  积极研究中国市场和消费心理，推出针对中国市场的车型，是南北大众在销量上遥遥领先的法宝。拥有一辆时尚抢眼的轿跑车型是很多年轻人的梦想，那种让人瞩目的感觉就像自己是闪耀的大明星。

  然而，保时捷、法拉利超高的价格把追求个性的年轻人挡在了轿跑的门外，质优价廉的轿跑产品缺乏成为这个细分市场最大的羁绊。即使在轿车基础上增添跑车元素，这样的车型也只有丰田锐志、马6轿跑车、宝马M系列等为数不多的几款。

  对于上海大众而言，挖掘新的消费市场不仅是保证其领先地位的关键，更是实现2015年销量目标不可缺少的一环。对此，贾鸣镝表示：或许是大家没有认识到这个细分市场，有理由相信凌渡能把A级轿跑的细分市场带动起来。

  他认为:“细节最具有生命的模式”是很有见地的，恰恰是那些看起来微不足道的细枝末节，把一些毫无意义的东西变成了最有意义的东西。在同一性日渐取代了特殊性的现代都市，的确好像也只剩下勉强可供细节点缀的空间，尚能让现代人伸展一下他们未被彻底泯灭和同化的个性、创造力。

  就目前来看，各家车企对轿跑的重视程度并不高，除了少量的合资国产车型，进口轿跑占了很大比重，比如现代汽车的飞思Veloster和劳恩斯-酷派，在国内的销量并不高。可以说，利润较高的轿跑车暂时还是一个竞争不算激烈的避风港。

  随着汽车消费进入改善型需求阶段，年轻人开始追求时尚个性，部分家庭开始购置第二辆车，小型敞篷跑车或轿跑车开始成为一个重要的细分市场。个别自主品牌车企也开始研发自己的跑车，如比亚迪S8就是历经4年时间打造的一款入门级的跑车。

  由此可见，无论是进口豪华品牌，还是自主品牌，都选择跑车作为新的增长点，都在为抢占汽车细分市场而提前布局。上海大众在这方面则已经具备了先发优势，介于朗逸和帕萨特之间的凌渡，15万元左右的预售价将吸引更多的年轻人。上海大众2015年的新车规划，其中凌渡、全新帕萨特、全新途安、桑塔纳两厢版及新一代国产晶锐都将问世。记者 李宇欣