南京首批定制公交昨开通

  国庆小长假后首个工作日，南京首批定制公交分别从明发滨江和天润城出发，开往新街口和莲花桥。昨天早上，现代快报记者体验其中一条线路，7点05分公交车从明发滨江新城出发，7点42分到达新街口西站，用时仅需37分钟。

  运行时间短、乘坐舒适，成为定制公交的优势，现代快报记者了解到，下个月，扬子公交拟增开三条新线路，市民可在线预订。 通讯员 陈寅 孙洪 现代快报记者 刘伟伟

  37分钟，江北直达新街口

  9月22日，南京扬子公交公司在网站发布了四条定制公交线路，向江北居民招募乘客。一周过后，有两条线路由于预订人数不多被取消。另两条线路如期开行，分别是明发滨江——新街口西——莲花桥和天润城——威尼斯水城——新街口西——莲花桥线路，尽管预订人数分别为29人和23人，订座率没有达到80%，但为了首批定制居民的出行需求，扬子公交还是决定10月8日开通这两条线路。

  昨天早上7点，现代快报记者和其他29名乘客乘坐上从明发滨江新城始发的定制班车。“以前出门乘坐532路，车上人很多没座位，而且路上要一个多小时。”乘客马先生说，虽然定制公交票价6元，比普通公交车贵，但是保证有座位，而且节省了时间。

  本来预计7点准时发车的班车，由于一名乘客走错地方而耽搁5分钟。尽管如此，7点05分开出的首班定制公交，仅花6分钟就通过长江大桥，于7点42分到达新街口西站，于7点54分到达莲花桥，首批尝鲜的乘客直呼“感觉好极了”。

  有免费WIFI，可自选座位

  昨天，乘客上车前，扬子公交将提前准备的U形枕送给大家，作为纪念。这两条定制公交线，所用的是50座的LNG空调豪华大巴承担运营，车上采取一人一座，并配有免费无线WIFI。

  上车前，每个乘客领到一张“通勤班车乘车卡”，上面有起点和终点，车牌号以及座位号等信息，乘客凭这张乘客卡到固定座位乘坐。

  据了解，首批定制公交线路由于没有订满，车上还有不少空座，但目前已经不再接受预订。

  昨天早上，两条定制公交线的两台车结束早高峰运营后，直接在终点站更换电子站牌，充实到532线（莲花桥——柳洲东路）运营的做法，减少空驶里程，并提高车辆利用率。

  11月拟增三条线，现可预订

  扬子公交公布了11月份拟增开的三条定制班线，并开始招募乘客。三条线路分别为：

  一线：天润城（百润路南站公交站上客点）—明发滨江新城（江山路明发滨江新城公交站上客点）—汉中门（汉中门公交站）；

  二线：威尼斯水城1站（威尼斯水城八街区东公交站）—威尼斯水城2站（威尼斯水城北公交站）—明发滨江新城（滨江大道明发滨江新城东站）—汉中门（汉中门公交站）；

  三线：明发滨江新城—威尼斯水城—天润城—总部大厦公交站（地铁10号线万汇城站）。

  市民可登录扬子公交网站（http://www.njyzgj.com）进入“通勤班车”页面进行预订。

  现代快报记者了解到，跟此前公布的细则相比，扬子公交在11月份通勤班车的预订上进行了一些优化，其中最大的变化是票价下调，由10月份的单程6元下调至5元，而且此前预订10月线路成功的乘客在此基础上再打7折，也就是说这部分乘客单程票价仅需三块五。此外，市民还可进行单程预订。运营班次也由一班调整为两班，发车时间由早7点调整为早7点15分与7点45分两班。

  现代快报记者昨天登录扬子公交网站了解到，截至昨天下午4点，已有26人预订了11月份的公交。

  你会选择定制公交吗？

  定制公交的优势在哪里？乘客马先生家住明发滨江新城二期，在长江路附近上班，之前一直乘坐532路公交车到莲花桥下车，然后步行到单位，现在我们来将三种出行方式进行对比。

时间 费用 舒适度

定制公交 走公交专用道，50分钟左右 6元 较好

自驾 排队上桥，1小时左右 12元左右 较好

普通公交 走公交专用道，1小时10分钟左右 1.6/1.2元 一般

  从以上对比可以看出，与普通公交相比，定制公交在时间和舒适度上有明显优势，而与自驾相比，在时间和费用上则有优势。