言论提要：技术不是万能的，法律的完善也不是一天两天的事，在这种情况下，执法需要关口前移，更细心、更到位。天价罚单，不只是违章个体的羞耻，它有足够的理由让管理者们“脸红”。

  现代快报首席评论员 伍里川

  9月16日，一辆苏州牌照被曝光900多起的“违章王”汽车，在南京被警方查获。更有甚者，现代快报记者了解到，苏州还有一辆汽车，3年来被曝光的违章次数竟然达到了惊人的1000多次，罚款总额达到210350元，堪称“违章王中王”（详见今日快报封8版）。

  根据江苏省交管局的规定，凡是违法记录次数超过30次的，交警现场查处时，必须扣车，等消除曝光之后才能发还。但一个又一个“违章王”的存在，让硬性规定落空。

  大部分高违车辆都是过检车辆，就像是定时炸弹。不能将这些定时炸弹及时“拆除”，后果很严重。

  被曝光900多起的这辆车，890起曝光都在南京，大部分都是恶意闯红灯，曾经一小时内连闯14个红灯。简直是横冲直撞，视生命安全如儿戏。任凭这样的马路杀手存在，却迟迟不能逮到，想起来就让人后怕不已。而这样的定时炸弹，绝非个例。

  恶性违章，是城市的公害。它直接冲撞的是法律法规的红线，挑衅的是公共秩序。

  “违章王”长期逍遥法外，对遵章守纪的驾驶者和行人来说，极不公平。只有及时查处，才能抚慰人心。

  确实，“违章王”最终被查获，正应了“天网恢恢疏而不漏”这句话，但是，对恶性违章车的查处，就该只争朝夕，耽误不得。

  由于技术上存在不足，对“违章王”的查处确实有难度：被盗抢车数据库和套牌车数据库都已经建立，只要这两种车经过卡口，号牌摄录进系统后，系统会立即报警，指挥中心就会安排附近警力拦截。但高违车辆数据库并没有建立，因此大部分都需要依靠人工研判，效率相对较低。

  毫无疑问，技术升级应该提上日程。根据2012年的报道可知，在浙江温州，多处“全球眼”监控系统可以发出警报，对多次违章未处理的车辆进行拦截处理。在这方面，南京等城市是不是落后了呢？

  此外，法律法规上的“升级”也是值得推动的。现行法律法规中的罚则与“违章王”的危害性并不相符，有律师认为，应该以危险驾驶罪追究“违章王”刑事责任。

  再比如，“违章王”面临巨额扣分，但一个记分周期超过三次记满12分该怎么处理，却没有法律规定。而交管部门呼吁建立联动惩处机制，却因没有上位法支持，未获批准。

  但与改善技术、健全法律相比，关键还是要对查处多次违章行为提高重视程度。江苏省人大法制委员会副主任委员刘克希直言，执法部门去查毒贩，一下子就逮到了，而在此事件中，“执法部门怠于执法，也有一定的过错”。

  技术不是万能的，法律的完善也不是一天两天的事，在这种情况下，执法需要关口前移，更细心、更到位。

  天价罚单，不只是违章个体的羞耻，它有足够的理由让管理者们“脸红”。