倒公交、转地铁，过江难一直困扰着桥北市民。不过，现代快报记者昨天从南京公交集团扬子公交获悉，10月8日将开通两条江北直达新街口和珠江路的公交线，在此之前市民可通过扬子公交网站提交订单。单程6元，一人一座，一站直达新街口。定制公交系统昨天一经推出，短短三四个小时内就因访问量过大导致无法付款而被迫关闭。现代快报记者从扬子公交了解到，预订系统将在下周一前恢复。

  通讯员 陈寅

  现代快报记者 刘伟伟

  千呼万唤

  南京定制公交桥北始发

  去年9月份，北京公交率先推出定制公交。一年间，运营规模从3条线路、7个班次，变成112条线路、日发车155个班次。这期间，青岛、成都、大连等城市也陆续推出定制公交，而在江苏，徐州、常州等城市也开始“试水”。

  南京是否能开通定制公交？最关注这件事的非桥北居民莫属。由于桥北居民小区众多，但直达新街口、珠江路等写字楼聚集地区的线路较少，有市民无奈地说，“每天早晚的过江，就像是打仗一样。”

  得知桥北居民的这一需求后，今年年初，南京扬子公交负责人表示，将在下半年推出定制公交。这半年来，扬子公交在线路设计和运营模式上进行了调研，并吸取了国内各大城市的经验，在居民集中的明发滨江新城、威尼斯水城、万江共和新城以及大华锦绣华城推出定制公交。“是好事，这下方便多了。”住在万江共和新城的姜女士说，此前要一个多小时才能到新街口的单位，如今不用再折腾，省时方便。

  需求太火爆

  预订系统崩溃了

  昨天下午，现代快报记者进入扬子公交网站，试图进行座位预订。

  点击“定制线路”后，记者想预订“明发滨江新城——新街口”的公交班线，但却发现所有选项都是不可选状态，无法进行预订和付款。

  难道是已经被预订完了？记者咨询了扬子公交相关负责人。原来，昨天上午扬子公交网站定制公交系统开通后，短时间内，太多市民登录扬子公交官方网站进行在线订座，由于人数较多，导致无法正常完成预订付费，不得已，系统刚开通就被迫关闭了。

  “没想到预订人数这么多。”扬子公交相关负责人解释，市民预订的座位一度达到饱和，但由于所有订单均未支付成功，所以均为无效订单。

  昨天中午，扬子公交发布公告说，“我司正在与支付宝公司联系，优化付款渠道，并暂时关闭在线付款功能。并将在本周内恢复线上订座功能，届时市民可登录网站在线订座，完成付款后会由我司发送订座成功信息，若订座乘客达到座位数（50座）的80%，所有预订成功的乘客即可在下月的首个工作日凭验证短信乘车。”

  为何定制公交会这么火？

  路线车况

  直达主城，车上还有免费WIFI

  据了解，首批定制公交线路共有两条，一条是从桥北区域的明发滨江新城出发，经停威尼斯水城后过江直达新街口和珠江路；另一条由万江共和新城出发，经停大华锦绣华城小区后过江直达新街口和珠江路。

  据悉，每条线路配车两台，都是50座空调豪华大巴，车上采取一人一座，并配有免费WIFI、免费旅行杂志等增值服务。

  由于可通行公交专用道，目前两条定制公交线路全程运营时间45分钟，比同路线的私家车节约近一半时间。

  收费标准

  两条线路单程6元，接受“包月”

  “目前两条定制公交线路的票价拟设定为单程20公里内6元，20公里以上线路每5公里增加1元的方案，通勤成本低于自驾车，与地铁票价基本持平。” 扬子公交办公室副主任陈寅介绍。

  据了解，定制公交只在工作日开行，国家法定公休日、节假日不发车。以一个月为一个开行周期。 收费采用“包月”的方式，不接受“散客”预订。

  如何预订

  登录官方网站，在线付款

  即日起有意选择这两条定制公交出行的市民，可登录扬子公交公司网站www.njyzgj.com，通过网站内的定制公交订座平台选择发车时间，并在线付款，每台车辆50个座位预定率达到80%，也就是有40名或以上的乘客预订，即达到开线条件。

  开通时间

  早晚各两班，10月8日首发

  预计这两条线路将在10月8日开通，发车时间为早高峰的7：30和8:00，以及晚高峰的17:30和18：00。

  4台定制公交车辆完成早晚高峰运营后，将直接在终点站更换电子路牌，充实到532线（莲花桥—柳洲东路）里，减少空驶里程，并提高车辆利用率。

  有市民质疑，作为公交的一种，定制公交的票价是如何确定的。而且，有乘客表示，单程6元票价，相对较高，如果在4-5元之间就比较合适。

  扬子公交相关负责人表示，因定制公交不占用公共财政补贴，经测算，乘客上座率至少要达到80%才能保证运营成本，因此，一辆车至少有40人付款才能开行。

  南京市物价局相关人士表示，定制公交属于特需服务，针对的是特定小众对象，并非是公共服务，所以不需政府定价或者指导价。

  6元票价是如何确定的？

  采用包月的形式预订，乘客一旦预订就意味着连续22个工作日都要乘坐。例如，班车于2014年8月25日开通，则第一个开行周期为2014年8月25日至2014年9月23日（22个工作日），下一个开行周期依此类推顺延，开行日期为开行周期内的工作日。

  乘客预订一个开行周期内工作日的座位，要至少提前3天预订。此外，在下一周期开行3日前，均可续订或预订下一周期整月座位。

  22个工作日如何计算？

  采用包月的形式预订座位，乘客一旦预订就意味着连续22个工作日都要乘坐，但遇到特殊情况不能乘坐怎么办？扬子公交相关负责人解释，如果市民因为有事没能乘坐，可以退还当日费用，但具体退还方式还未确定。

  有几天没乘坐，钱能退吗？

  有市民疑问，为何只能通过在线付款的方式预订，而不能开通现金付款等方式。扬子公交相关负责人解释，由于市民的需求是通过网络平台提交的，在线完成付款实现预订成功，比较方便，而且这样市民无需奔波，“如果市民的确有现金付款的需求，我们以后也会考虑开通这种方式。”

  能不能有其他付款方式？

  未来南京或开通

  更多定制公交

  由于初期只开通两条线路，但其他地区尤其是桥北其他小区的居民“眼红”了。“为什么没有旭日爱上城这边的啊。”“呼吁百润路始发的定制公交！”得知江北开通定制公交的消息，不少居民表示为何公交不经过自家小区，纷纷表达“不满”。

  现代快报记者了解到，这两条定制公交，只是南京定制公交的“试水”，江北地区市民可以登录网站内的出行调查栏目，自由组合自己附近的小区和江南的站点，提出新的定制公交线路，当新线路有一定的意向人数，即可转为乘客招募阶段。

  据悉，拟开行的商务班车将在定制公交平台“新线招募”版发布信息，按照22个工作日计费。缴费人数达到车辆座位80%以后，下一个自然月的首个工作日开行。

  而除了桥北地区外，南京公交集团相关负责人表示，未来根据市民需求，在一些偏远或人流量密集的小区，还可能开通更多定制公交，方便市民出行。