坐在城市观光轻轨列车上，一边喝着咖啡，一边欣赏沿途的风景，这是不是很惬意？不久，这可能就是你上下班途中的一个场景。

  昨天，鼓楼区滨江总部楼宇经济带投资推介会举行，其中的一个重点项目，就是规划在南京站到原南京西站之间建城市观光轻轨。

  通讯员 朱莉莉

  现代快报记者 刘伟娟 鹿伟 项凤华

  最新消息

  南京站到南京西站

  要建观光轻轨

  2012年3月，拥有百年历史的南京西站停止办理客运业务，暂时与旅客告别。其后，这里的一举一动便备受关注。昨天，鼓楼区滨江总部楼宇经济带投资推介会上推出的“滨江城市观光轻轨”项目，透露了这里的最新动向。

  南京站至原南京西站的铁轨资源，是南京城市记忆的重要遗产。这个项目，就是将南京站至原南京西站地区的铁路线（灯泡线），改造为城市观光轻轨。

  据悉，整条轻轨线路约5公里，在滨江商务区内设3处站点，作为城市轨道交通网络的重要补充。与地铁1号线、3号线、5号线都可以换乘。不过，具体的开建时间、站点名等，相关部门并没透露。

  规划沿革

  曾拟开通绿皮火车、有轨电车

  其实，关于南京站至原南京西站地区的铁路线规划，并不是第一次提到。

  在行政区划调整前，老下关就曾提出，初步计划在南京站和原南京西站之间开通绿皮火车，火车兼具旅游观光和城市轨道交通的功能。

  也许是因为两区合并的原因，上述计划后来一直没动静。今年3月，《南京市鼓楼区总体规划（2010-2030）》出炉并征询公众意见，征求意见稿中提出，有轨电车将“开”进鼓楼，从南京火车站到原南京西站一共6个站点。

  此次为啥不提有轨电车，改为城市观光轻轨？城市观光轻轨列车与有轨电车的区别在哪里？相关部门并没透露。在重点项目的投资手册上，有一张效果图，上面一辆黄绿色的车从远处驶来，两侧是候车棚，看起来与有轨电车很像。

  据悉，南京西站始建于1908年，如今是南京重点保护的民国建筑。2012年3月，南京西站停办客运业务。随后，除了偶尔有剧组光临，西站的活跃度渐渐降低。

  滨江城市观光轻轨项目，将众人的目光再次聚集到南京西站。据车站工作人员介绍，最近，铁路部门大力发展长三角铁路货运，南京西站又活跃了起来。如今，每天有4趟货运列车从南京西站发车。

  对于开通城市轻轨这一消息，工作人员兴奋之余又有些不确定：不知道货运和城市轻轨能否并存。