快报讯（记者 刘伟伟）在倡导机动车礼让斑马线满周年之际，南京公交车礼让率在85%以上，但出租车的礼让率仅有30%。昨天，南京市客管处召集多家出租车公司，商讨如何提高出租车礼让斑马线的积极性。记者了解到，接下来管理部门将加大技术手段，提高礼让率。

  “如果无休止的等待，可能最起码十分钟才能通过，也影响我们通行。”礼让斑马线施行一年了，为何出租车行业与公交车的成绩单悬殊如此之大？已经开了近20年出租车的司机蒋礼平直言，其他机动车及部分行人的不配合，让出租车司机觉得礼让时有些窝火。礼让也让司机个体承担了相应成本。比如同样的工作时长，因为自觉礼让，蒋礼平的收入就要比同行少。

  为进一步提高出租车礼让率，南京中北出租车公司朱大荣表示，公司购置了摄像机、配备专职人员，上路布点，在没有信号灯的路段，现场拍摄驾驶员有没有守法或者违法的现象。

  南京出租车行业协会也将和技术部门沟通，将通过GPS定位和监控来约束驾驶员的相关行为。也就是说，出租车只要行驶到没有红绿灯的斑马线附近，车内就会响起语音提示前方有斑马线，请注意礼让行人。