日前，CTCC中国房车锦标赛首度出征海外。本赛季历经前面四站比赛的洗礼，CTCC跨出历史性的一步，第五站比赛在韩国国际赛车场举行。在8月24日中国量产车组的决赛中，当天的比赛在雨中进行，局势瞬息万变看点十足。在强手如林的赛道争夺战中，首回合致炫车手万金存夺得季军，陈旭位列第五名；第二回合因其他车队车手违规，因此致炫车手何子贤拿下季军，万金存排名第四。致炫车队在韩国的赛道上，再一次给观众带来了一场酣畅淋漓的比赛，同时也展现了车型的实力。

  韩国国际赛车场位于韩国全罗南道灵岩郡。这条逆时针赛道由著名赛道设计师赫尔曼惕克亲自操刀，而上海国际赛车场“上”字形赛道也同样由其设计。CTCC韩国站开赛，意味着冠军争夺战已经进入下半程，每一场比赛都显得至关重要，因为这决定了谁将占居最后的主动权。

  当天中国量产车组的比赛异常激烈，在韩国国际赛车场长达1.2公里大直道上，数十台赛车头尾相接，齐头并进。首回合致炫车手万金存拿到季军，队友陈旭则排在第五位。第二回合争抢更为激烈。致炫车队的何子贤和万金存名列第三名、第四名。这也意味着致炫车队在韩国站的比赛中捧回了两个季军。

  虽然比赛的局势瞬息万变，但是凭借致炫优秀的动力性能以及灵活的操控，致炫车队在竞争对手中突围而出，捧回了两个季军，体现出了车型的实力。

  特别值得一提的是，韩国国际赛车场第二计时段采用高速弯与低速角的混合设计，十分考验每台赛车综合能力；而第三计时段以中低速弯为主，非常考验车手对行车线路的选择。致炫不仅方向盘指向非常准确，而且前后悬架韧性很好，高速过弯过程中，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都很出色，这也成为致炫脱颖而出的保证。

  正如致炫车手万金存所说的：“三段赛道跑下来，致炫经受住了考验，充分展示了赛车小钢炮的优势。”