上周，常州出台新能源汽车补贴细则以及推广应用实施意见。据悉，2013年、2014年购置的新能源汽车，市级财政将给予补贴，对象包括公交、出租、公务、环卫、物流、电力、私人消费者等，纯电动乘用车每辆至少补贴2.1万元。此外，常州市民今起购买新能源汽车将免征购置税。

  今年增加365辆新能源汽车

  今年1月，常州被纳入新一轮新能源汽车推广应用城市，计划到2015年年底，累计推广应用新能源汽车1100辆以上。其中，今年推广应用365辆新能源汽车，包括增加50辆纯电动出租汽车，选定1至2条公交线路示范运营。

  在推广初期，将重点在公共服务领域推广新能源汽车，如新增公交客车、出租车等。同时，在物流、环卫、公务等领域加快推广，政府鼓励私人消费者自愿购置。待条件成熟，逐步过渡到以市场运作为主。

  新小区以后要预留充电车位

  要推广新能源汽车，急需解决的就是充电问题。据悉，政府鼓励在现有停车场（位），和具备条件的公共单位内部停车场，建设充电设施。今后，新建居住小区和公共停车场均要根据规划，预留相应的新能源汽车充电停车位。

  据介绍，目前常州已有一座充电站，位于武进区凤林路。此外还有115个充电桩，60个在市区，55个在金坛和溧阳。到今年年底，常州将建成7个充电桩群，增加105个充电桩，长江贸易中心公交充电站也将在今年开工。

  纯电动乘用车每辆最少2.1万

  今起，在新北区、天宁区、钟楼区和戚墅堰区的公共服务领域及私人应用领域，且在常州市购置并上牌的列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车，财政将给予资金补贴。

  根据实施意见，2013年和2014年购车补贴有具体标准。比如：纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式），按照纯电续驶里程R不同，最少一辆补贴2.1万元，最多的补贴3.6万元；纯电动专用车，按电池容量每千瓦时补贴1200元，每辆车补贴总额不超过9万元；燃料电池乘用车，补贴12万元/辆；燃料电池商用车，补贴30万元/辆；裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受补贴。

  此外，对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，市财政给予15%补贴。

  执行峰谷分时电价

  意见指出，对充电设施经营企业，可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。在2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，在2020年前暂免收基本电费。

  其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价，其中：居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。电动汽车充电设施用电，执行峰谷分时电价政策。

  车企须设固定售后服务点

  今后，常州将建立新能源汽车运行监控中心，建立新能源汽车运行效果评估体系。

  意见规定，新能源公交车、出租车、环卫车、物流车等车辆，将全部安装车辆运行技术状态实时监控装置，私人用车根据个人意愿安装。同时，要求在常州推广应用的新能源汽车生产企业，必须设立至少1个固定售后服务点。汽车生产企业对报废电池自行或指定专门单位，进行回收处理和再利用，避免造成环境污染和安全隐患。