据现代快报报道，南京玉六线过江公交“一人一座”刚执行就“夭折”，15个站点滞留千名乘客，有人硬是不下车有人报警。最终“一人一座”作罢只能恢复站客营运。

  我是个奔古稀的老人，乘南京公交车60余年，清楚地记得，三十年前公交车上都是双人双排座位，中间过道上的站客挤得再多也有限。近30年来，城市客流量与车量一直“僧多粥少”。如今为了“多拉快跑”，人为拆掉双座改单座，造成了“站多坐少”，乘客因此撞伤的意外也时有发生，这应当引起关注。

  为了公交车型“升级”， 如今将公交车全都改为空调车，也值得商榷。空调车价格贵，比普通车贵不少。我认为，公交车全改空调车型，是一种“嫌贫爱富”。空调车内站客多多，造成气味浑浊，不仅不安全还闷得难受，有损健康。与其花费高价购买空调车，还不如多购买一定数量的“平价”双人双排座普通车，这样能使公交车数量增加，能使车上站客少，乘车环境好一点，同时也解决了“僧多粥少”老大难问题，何乐而不为？

  南京读者 万祥牛