南京双龙大道东侧的双麒路自106路底站至上坊桥段，只有短短1.2公里。这段路被一些市民、网友称为“南京最难走的路”，晴天一身灰，雨天一脚泥。现代快报曾于2013年11月7日、2014年4月12日两次刊发报道，但这条路坑洼不平的状况一直没有改观。市民很关心，双麒路何时能得到整修？现代快报记者 顾元森 文/摄

  道路坑洼不平，最大的坑有脸盆大小

  昨天上午，现代快报记者乘车来到双麒路。车子从宽阔的双龙大道拐进只有七八米宽的双麒路后，路上是一个又一个坑洞，坑洞内满是浑浊的雨水。路况最差的是106路公交车底站到上坊桥1.2公里长的路段，路上有的坑有脸盆大小，坑深三四十厘米。坐在车里，车子颠簸得厉害，如同坐船。由于路上坑太多，经过的车辆只好放慢车速，一摇一晃地通过。

  市民徐先生说：“走这条路晴天一身灰，雨天一脚泥，几年来都没人管。”不少骑车人到路口发现道路成“河”，只得掉头。附近的居民介绍，这个地方只要一下雨就成这样，通行困难。徐先生说，8月23日下午，他看到一名老汉举着一块写有“最美双麒路”的大牌子，站在路中央的泥浆中，提醒过往车辆注意安全。牌子上的内容简直是对这条路的最大讽刺。

  双麒路整修需地方、铁路协商

  双麒路向东连接高桥门、上坊、银龙花园等地，和绕城公路基本平行，是一条绕过双龙街收费站的过境通道，因此大货车很多，另外不少居民也通过这条路出行。双麒路附近的居民称，双麒路坑洼不平的情况已经持续3年多了，前段时间南京进行环境整治，媒体又曝光过双麒路，但问题一直没有解决。“一直没人来修，路被大车子轧得越来越差。”有居民说。

  双麒路过去跨栖霞、江宁、玄武、秦淮、雨花台等多个区，后来区划调整，因玄武、秦淮没有交通运输局，属地内的路段仍由雨花台区公路管理站代管。据了解，2009年前后建宁杭城际铁路时，铁路正好与这段公路重叠，原来的公路被铁路占据，铁路部门在旁边新建一条路，但铁路部门一直没有把新路移交出来。据了解，这1.2公里路段的建设方是宁杭铁路有限责任公司，施工单位是中铁四局。

  记者了解到，早在去年4月份，南京市政府有关领导曾针对媒体曝光双麒路一事做过批示，称“1.2公里已明确由中铁四局维修，其余路段维修由交通局组织实施。”据了解，去年底，其他路段都进行了维修，只有这1.2公里路段毫无动静。据了解，雨花台区公路管理站自2012年底，就通过南京市交通运输局与铁路部门交涉双麒路一事，后来南京市环境综合整治指挥部也介入处理，但始终未达成一致。据了解，去年8月份，宁杭高铁方提出出资100万元维修这段路，但实际维修费用要400万元，缺口太大，维修一直没有进行。

  昨天下午，现代快报记者试图联系宁杭铁路有限责任公司，但一直没有联系上。记者了解到，南京市有关部门曾想将这段路移交到市政部门，不过由于这1.2公里不修好，市政部门便无法接收。下一步双麒路如何进行维修，还需要铁路部门与南京市相关部门进一步协商。

  双麒路附近的居民希望相关部门早点协商好，解决这个问题。