昨天早晨5点30分左右，在宁芜铁路南京应天大街梅花村的人行过道口，一位老太太通过时，不慎被驶过的列车刮倒，经抢救无效去世。

  据了解，这处人行过道已经不是第一次发生这样的悲剧了。去年10月31日，现代快报就曾报道过，一名五六十岁的男子骑车通过时，被火车撞飞。虽然此后，有关部门安排了监护人员24小时“把守”，不过还是存在安全隐患。现代快报记者 廖健伟/文 邱稚真/摄

  事件回放

  老人通过时，火车开过来了

  据目击市民李先生介绍，昨天早上5点30分左右，一名老太太拖着个拉杆车准备通过这处人行过道，去北面的菜摊上买菜。“当时已经拉了警报，火车马上就要开过来了，可她还是走了过去。”李先生说，结果拉杆车被火车刮到，人也被甩了出去，撞到一根废弃的钢轨上，顿时鲜血直流。附近的居民见状赶紧报警，随后，老太太被送往医院抢救。不过，由于伤势过重，老人还是离开了人世。

  监护员曾劝老人等等

  现代快报记者看到，这个过道只有约1米宽，两侧都有警示标志。火车通过时，在一旁的监护员会起身，边吹口哨边警告市民注意火车，道口的LED屏也会亮起“火车来了，注意安全”的字样。不过，记者注意到，过道两侧只有两根1米多高的隔离桩，并没有护栏。

  目击者杨先生说，老太太走上铁路前，监护员曾劝她不要通过。“当时火车已经鸣笛了，眼看就要过来。监护员拉住了老太太，想要她等等，可她没听，硬要过去。”杨先生的说法也得到了现场其他市民的证实。

  安全措施

  监护员24小时值班

  据了解，2013年7月份，这里曾一度取消监护员。“取消的那段时间，这里经常发生事故。”梅花村小区居民史先生说，后来经过现代快报报道，铁路部门又重新请了两名监护员，24小时在道口值班。据史先生介绍，两名监护员都很负责，“夜里不管多晚，只要有火车通过，监护员都会站在过道口看着，提醒大家注意。”史先生说，“有次半夜，一个喝醉酒的男人坐在铁道上，眼看火车就要来了，监护员连拉带拽，把他拖离了铁道。”

  “虽然我们每次都吹哨子提醒，但还是有不听劝的，会趁我们不注意，偷偷溜过去。”监护员孙师傅告诉记者，曾经有一次，他为了拉一位行人，差点被火车蹭到。

  安全隐患

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  过道口两侧树木遮挡视线

  现代快报记者注意到，过道口两侧长满夹竹桃，行人走到铁轨边，才能观察到两边有没有火车过来。“我们曾多次提过，把附近的树木砍掉。不过据说得通过园林部门，所以一直没解决。”史先生说。

  中华门火车站的一位负责人证实了史先生的说法，“我们经常派工人来修理，但树木的所有权不是我们的，我们无权砍掉。”

  2

  “人行过道”不能装护栏

  “我看别的火车道口都有护栏，火车要来了，护栏就会放下。为什么这里没有？”家住附近的市民陈先生问。

  对此，中华门火车站的负责人表示，铁路部门对于道口的设施有严格的规定。“按规定，铁路道口的路面宽度要求在2.5米以上，这里只能算是‘人行过道’，不是‘铁路道口’，所以不能安装护栏。”

  3

  “农贸市场”增加了人流量

  据了解，在这处人行过道附近，有个居民自发形成的“农贸市场”，每天早上5点到8点之间，很多市民会过来买菜、卖菜。这无形中增大了人行过道的压力，增添了安全隐患。

  那么，这个“农贸市场”是否符合规定？中华门街道城管科的工作人员表示，这个“农贸市场”已经存在几十年了，由于周边没有正规菜场或大型超市，附近1000多户居民平时都来这里买菜， 所以街道破例将这里开辟成流动摊贩疏导点。每天早上8点前，摊贩们都可以来这里摆摊。这位工作人员表示，今后街道会在早高峰时期派人来疏导、管理。

  4

  附近的过街通道未开放

  2013年6月，附近可以通过这处铁道的唯一一座天桥——雨花路人行天桥被评定为危桥封闭。此后，市民想过铁路，必须经过这个人行过道。虽然雨花路立交上新建了两个人行匝道，不过并未开放。雨花台区市政设施综合养护管理所工作人员表示，因为人行匝道边的机动车匝道还没拆除，为避免交通事故，所以没有开放，预计青奥会后将开放。

  相关新闻

  过街天桥被封闭，光是去年10月份，在宁芜铁路南京应天大街梅花村道口，就发生了4次事故。

  2013年10月30日，一名五六十岁的男子骑车通过道口时，不幸被一列货运列车撞飞身亡。

  2013年10月29日，一名小伙子被火车撞到了脚后跟。

  2013年10月22日，一名男子过道口时，低头看手机没注意到火车，虽然幸免被撞，火车却被逼停。

  2013年10月中旬，一位山东的运动员去雨花台玩，回来时经过道口，被火车带倒致肩膀骨折。

  （李先生线索费80元）