八月，车市“花团锦簇”，一大波新车袭来。对于想买车又有固定预算的消费者来说，如何买最划算，着实是一件纠结的事情。日前，快报记者走访车市发现，买车时机有不少诀窍，消费者买得好，不如买得巧。见习记者 张雷 现代快报记者 张曦

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  新车上市，一降就灵

  代表车型：迈锐宝、讴歌

  新车刚刚上市的时候，往往是它价格最坚挺的时候。厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，至少1个月才能提到现车，而且价格难谈。业内人士告诉记者，要买新车，最好的时点实际上是等2～3个月后再出手。

  以中级车迈锐宝为例，其优秀竞品太多了，无论是大众的迈腾、帕萨特，还是福特蒙迪欧，其品牌影响力都很强。

  “迈锐宝自从让价后就火了，订单噌噌地往上涨。”华海雪莱市场经理王能说，该款车现在占到4S店所有车型销量的25%。“迈锐宝现在让价2.5万起，卖得很好，但就是没有车源，如果有车源应该卖得更好。目前，迈锐宝2.0排量的订单已排到两个多月以后。” 此外，讴歌虽是进入国内较早的高端品牌车，但居高不下的价格也限制了它的消费群。近两年讴歌调整策略，不断扭转局面，比如改变排量、增加经销商店布点、调整价格等。

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  车型换代，抄底老款

  代表车型：科鲁兹

  对了图实惠的消费者来说，车型更新换代，则是“抄底”老款车型的时机。原因在于，厂家要推换代车型，则要加大力度把老款车型压货给经销商。经销商手里压了大量的老款车型，又要准备新车型上市，自然要大力度降价促销。

  最典型的例子就是科鲁兹。8月4日，上海通用汽车宣布雪佛兰全新一代科鲁兹即将于本月22日正式上市。新车即将上市，老款车型必然面临清理库存问题，让利之举势在必然。

  记者走访了南京多家雪佛兰4S店发现，老款科鲁兹降幅已达2.3万元。记者以消费者身份跟销售沟通，发现如果诚意想买，在此基础上还能再谈。“昨天我们已经开过会，这个价格基本上已经是底线了！”某雪佛兰经销店销售人员告诉记者，由于全新科鲁兹马上要上，现在老款科鲁兹在价格上让利幅度很大，而且还有很多售后服务赠送。

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  淡季降价，一举拿下

  代表车型：奥迪A6

  6~8月是车市的传统淡季，也是车型换代推新的集中期。经销商为了完成厂家下达的年度目标，在这个时间段，厂商会大量压仓，换代车型面临清仓，经销商推出更多优惠就不足为奇了。反之，过了12月，在年前这段时间反而是价格最难降的时期。因为很多经销商已经完成了年度任务，无心恋战，消费者爱买不买。

  “存货周转比去年慢了，A8、A6都有折扣了！”江苏天奥汽车总经理胡彬介绍，目前A4、A3这些入门车型卖得还不错，但A8、A6都有降价，其中A8更是大幅让价。

  “厂商才不管车市是淡季还是旺季，只会给经销商压任务，而4S店在淡季为了完成指标，只能放价。”某经销店市场人士坦言，为了完成任务只能放价，淡季让利现在也是越来越大，此时也是消费者淘便宜车的最佳时点。

  记者手记

  买车，看准时机最重要

  记得有一次记者和朋友去买车，大战N回合，价格已经被砍掉不少，对方还给了两次免费保养、首保现金返还等优惠条件。最后在填订车单时，记者问销售员：“如果找到总经理，还能便宜多少？”“顶多1000元。”销售员如是说。

  汽车厂家赚的是什么钱？是规模经济的钱。经销商赚的是什么钱？是后汽车市场的钱。一辆10万的紧凑型车，刨掉铺生产线、开发、原材料、人工等等成本，商家能赚多少呢？汽车市场是充分竞争的市场，各个级别车型里都有很多竞争对手，如果没有强势的品牌，消费者有很多的选择。

  商家急于卖车给你的时候，就是你下手的好时机。一亲戚就是在2012年车市最低迷、豪华车纷纷大幅降价的时候，买了一辆凯迪拉克。过了大半年后，就再没有当初那个价格了。