新金刚的收官在呼伦贝尔大草原的金帐罕,脸庞透红的蒙古族小伙组成的马队列队相迎,在车队两旁举刀狂奔,一路绝尘;晚霞映红了草原,车队马队与弯曲的呼伦湖交织在一起;

  此刻,吉利新金刚把豪迈淡定的穿越,定格在北陲边疆的取影器中;

  有12年驾龄的西宁选手获得了新金刚一箱油由漠北到喀尔古纳三个阶段赛穿越冠军,一个西部选手能拿到穿越冠军说明新金刚区域的适应性和经济性及普及性。

  陈有财42岁，来自西宁的金刚选手,2002年先后买过二手捷达、富康、福克斯等三个车型,驾龄12年,今年5月才买的新金刚。前三辆车买的全是二手车,到金刚这儿他才认为是“亲儿子”。

  陈有财以自己的亲身体验说道,捷达在西宁翻越当地3000米至4000多米的大阪和高山时,百公里耗油需6毛,新金刚则需4毛;

  一句再普通不过的话,却抓住了新金刚精典的要害——60万户金刚——务实的本身就是自主12年形成积累的硬功夫。

  今年5月成为新金刚客户的陈有财,最早创业先是承包厦新手机在西宁市场的售后服务,厦新破产后,转行投入当地民用住宅建筑配电安装并垫付工程款,至今被层层拖欠血本无归，但老婆和孩子仍固守手机售后的业务,用陈的话说,老婆孩子“混个饭吃”。

  由此看出，吉利品牌的购买者多是来自底层创业形成的基本面。反过来,他们选择金刚是出于金刚本身带来的真正的经济性。

  陈有财购买新金刚的原因,是陈家的邻居也是当地的一个自营企业主,买了一辆两厢的金刚,陈本人多次坐过感受挺深,4月底当地4s店搞活动,让陈下决心把新金刚买回来。

  其实,这是一个再普通不过的民间口口相传的营销案例。但它的确蕴涵着新金刚制造背后的市场攀升较量潜力。

  从一路经过的林区和草原体验到的新区改建,草场与蒙牛雀巢奶牛厂的布局建设看到,中国人一点都不笨,中国要是想学什么，那一定快，快的速度让人瞠目结舌或者是目瞪口呆。

  新金刚一箱油633公里,不仅见证传递了漠北极光,兴安岭驯鹿和鄂伦春,鄂温克少数民族森林与蒙古族及草原共生谐和的关系,而且通过新金刚的体验感受到了真正穿越背后制造的不平静;

  甚至体验到了合资对自主的反复施压围剿并非平淡无奇?再思为何这个阶段打压进口车的垄断行为岂不更有深意?

  从8月11日起,宝马宣布将下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%，其中车身部件下调45%，发电机下调40%，电瓶下调25%，刹车盘下调20%等。

  从零部件到新能源补贴方向,从统一插电接口到品牌4S店十月一日后打开流通限制,无一不是大动作的产业链整合和法规的进一步修改,总体汇聚在一起,国家产业转型的力度加大；而非多年来的部门一而再再而三的软弱?

  这既是国家整体复兴的力量,也是国家严格按法规行事;如果从这个基点理解新金刚的穿越并非仅是地理性的穿越,而是颠覆性制造的穿越岂不更有深意? 分析选手名单,这次新金刚穿越的选手大都来自鲁豫皖冀——从销售数据看四省是自主的根据地和市场新增长点,新选手的年龄大都集中于两端,中间化的异军突起会带动新一轮新金刚的置换;

  女性选手对两厢的喜欢也会拉动市场的增长,关键如何撬动这个细分的市场是自主吉利必须要发挥的止降攀升的功力?

  从自主脱胎角度,新金刚穿越兴安岭的五站活动,展示一路,活跃一路,渗透一路,深入一路,嵌入了品牌根基,摆脱了单一车展上的美女营销?

  新金刚的穿越作用在于对经济的扁平化,如同吉利并购沃尔沃,也是一种全球资本制造的穿越,新金刚的穿越折射了去年李书福天津论坛深谈草根创业的创新性,实质上是通过新金刚转型升级中,自主对百姓的最实惠的反哺;

  李书福也由最初的四个轮子两排沙发到升级搭载一部电脑的观念转换,从并购澳大利亚变速器厂到并购英国“老爷出租车”,从潜心并购沃尔沃到本土三地建厂,李书福与吉利的民企角度转换站到了国家层面的转型高度;

  一箱油633公里背后的穿越是李书福和吉利新金刚与国家与民企的能量转换。

  有一位来自台州的金刚选手是在台州做化工制药的,200多人的工厂每年利润在两个亿左右,他说,人们在台州知道李书福,知道吉利,更知道沃尔沃,关键是台州人的勤奋精神和钻研干劲把死资源盘成活资源;

  2014年前7个月,沃尔沃销售45,414台，较去年同期增长36.2%。

  8月7日宣布，袁小林将担任沃尔沃汽车中国区总裁，袁小林于2009年加入吉利控股集团，担任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃汽车收购项目。

  并购成功后，袁小林赴沃尔沃汽车集团总部哥德堡担任董事会秘书兼董事长办公室主任。加入吉利前，袁小林曾任职英国BP集团及中国外交部。

  当烟台的高个选手李宝刚将几块香蕉和小西红柿挑选进盘子后,我马上意识到这是一位来自沿海的选手,结果一问是烟台万华的。大学是在青岛化工大学上的。

  烟台万华是生产聚氨酯的, 2011年并购了匈牙利公司，是亚太地区最大的制造聚氨酯的关键原料，广泛应用于轻工电子等领域制造商，也是汽车轻量化的制造商;

  与李宝刚聊天中他胆言,烟台万华并购类似于吉利与沃尔沃,有利于全球中国制造和低成本扩张。

  新金刚的硬功夫需要多个省、多个区域的消费者去践行,它既是自主吉利的抱负,更是货真价实的百姓贴心“小棉袄”,新金刚的魅力在于是草根之魂的国民车。

  在呼伦贝尔机场看到了神州租车柜台,不少游客填单租车有到阿尔山,有到包头,这应是新金刚打造旅游专线和上升到城市婚庆包车的一个专业服务的努力方向,并把2公里-300公里作为有效服务半径;相信在店中坐等卖车的日子一去不复返了?以这样寒冷的地区对于售后是一个巨大的考验，也是一个富饶开垦的区域?

  在新一轮自主与合资的较量中，在坚持和发展自主的过程中，新金刚进一步深化了对自主重要阶段的创新与并购带动化解低成本扩张的认识。

  改革转型中出现问题不是改革本身有问题，不能以市场下滑而“反思改革”否定自主?动摇自主?

  新金刚的穿越标杆意义正在于此。反过来说,新金刚崛起背后,会加速产业一体化的资源整合,包括一片撒沙不堪一击的和始终跨越不了各省个自小作坊?

  新金刚的制造穿越是自主通过并购海外品牌力量的转换,它如同是现代化工业的一杆枪,自主制造的一杆旗。

  与30年前比,自主力量不是消亡了而是在攀升,所以没理由失望,而是自主在增强中,合资比自主更恐慌。

  一汪碧水盛满了并倒映着蓝天白云的草原牛群,象征着新金刚自主制造奶源纯度和研发并购产生的资本活力源源而不断。

  主笔/摄影：祝虹