快报讯（实习生 马庆 记者 毛丽萍）“上不去下不来”，相信很多市民都忘不了宁天城际开通首日的火爆。

  不过，现代快报记者了解到，“新鲜劲”过去后，这条线的客流已经速降，昨天只有近4万人次，相比首日几乎降了一半。地铁部门预计，今起，客流会继续减少，因为金牛湖公园今起将关闭，9月1日再开放。

  尤鑫家住泰山新村附近，以前到六合上班都是乘坐汉六线或者玉六线，自宁天城际开通以来，他就改为乘地铁上班了。

  “前两天一直觉得这条线像‘中老年人专列’，不过这两天乘客是一天比一天少。”尤鑫告诉现代快报记者，宁天城际开通首日因为人多，他从泰山新村站到雄州站，站都没法站，昨天居然还有座位坐了。

  南京地铁部门介绍，宁天城际开通首日，客流量达7万多人次，之后一天比一天少，“8月2日；降至5万人次；8月3日，4万人次左右；8月4日，接近4万人次。”该负责人称，随着金牛湖公园的关闭，这条线的客流量会进一步减少。

  不过，宁天城际运营模式（大小交路运营）不会变，运营间隔时间也不会变，即大交路为泰山新村站—金牛湖站，单程51分钟，间隔29分钟；小交路为泰山新村站—方州广场站，单程36分钟，间隔14分30秒。

  另外，已经“满月”的两条新线——机场线、10号线客流量目前相对比较稳定，10号线日均客流11万人次，机场线则在6万多人次。

  疑问

  地铁换乘走行时间，有没有标准？

  “机场线换乘1号线至少要走5分钟,让人很伤心。”网友吐槽“零换乘”，有没有具体标准？

  昨天，现代快报记者从相关部门了解到，地铁换乘时间究竟多长更为合理，国内对此并无统一标准。去年下半年,北京市率先出台地方标准《城市轨道交通工程设计规范》，其中规定，同站台、节点换乘的走行时间分别不应超过1分钟和3分钟,其他通道换乘方式走行时间不宜超过5分钟。对照这一标准,南京地铁现阶段还是有差距的。