前天，苏州市物价局、市交通运输局、市财政局联合下发通知，根据《苏州市区客运出租汽车油运价格联动办法》规定，经市城市客运交通管理处测算，重新核准公布的市区客运出租汽车油运价格联动基准点、首次启动点分别为5.91元/升和6.41元/升，并从当日起开始执行。相比去年，此次基准点、首次启动点都下调了。陈小芬

  出租车油运价联动基准点下调

  市物价局服务价格处工作人员介绍，《苏州市区客运出租汽车油运价格联动办法》规定，客运出租汽车油运价格联动基准点和启动点实行动态管理，原则上每年度由相关部门进行测算并公示执行。此次重新公布的市区客运出租汽车油运价格联动基准点，以国家公布的江苏省92号汽油最高零售价5.91元/升为基准点，当油价高于此价位，成品油提价因素由司机或乘客负担，实施出租车运价与油价的联动。相关业内人士介绍，一般来说，当油价超过这个基准点，司机会为这部分涨价买单。

  但当92号汽油最高零售价高于(含等于)6.41元/升时，油运价格联动就到了首次启动点。也就是说，这时候乘客就要多掏钱了。每车次一次性向乘客收取1元燃油附加。反之，当油价下降至低于(含等于)此启动点，则取消燃油附加。

  油运价格联动还有再次启动点。以首次启动点6.41元/升为基础，国家公布的江苏省92号汽油最高零售价提价额1.01元/升及倍数为再次启动点，如油价高于或低于此价位时，每车次向乘客加收或减收1元及倍数的燃油附加。也就是说，如果油价达到7.42元/升的话，那么乘客就要再多掏1元燃油费，变成2元；如果油价在此基础上再涨1.01元/升，达8.43元/升的话，就要掏3元燃油费，反之则减收。

  据悉，去年公布的市区客运出租汽车油运价格联动基准点、首次启动点分别为6.31元/升和6.79元/升，此次重新测算公布的油运价格联动基准点、首次启动点分别比去年低0.4元/升和0.38元/升，这主要与出租汽车上年度总收入、本年度预计总成本、上年度耗油量以及燃油附加可抵消的燃油提价额等因素相关。

  燃油附加费两年调了5次

  市民陈女士提供了一张昨天上午乘坐出租车的发票，发票上显示起租价为12元，“10元起步价，加上2元燃油附加。”那么，以目前92号汽油7.75元/升的零售价，按照《办法》规定的测算方式，市区出租车2元燃油附加费将维持不变。

  关于调价时间的把控，物价部门称，当油价高于或低于联动启动点，且距离上次燃油附加调整时间达到3个月时，由行业主管部门提出意见，经价格主管部门核准后，于5个工作日内向社会公示并执行。

  据记者统计，自2012年3月苏州首次实施出租车1元燃油附加费以来，燃油附加费已经经历了5次调整。2012年7月，因为油价下调，1元燃油附加费取消；同年10月，因油价上涨，再次实施了1元燃油附加费，并一直持续到2013年9月；随后因油价上调，燃油附加费上调至2元；去年12月油价下跌，再次变为1元；今年4月29日，因油价上涨，燃油附加费再次上调至2元。