下个月，南京河西有轨电车就要开跑了，目前各项准备工作正在进行中。昨天，“@南京规划”对有轨电车试跑进行直播，并晒出沿线一些城市风景的照片，引来网友围观。现代快报记者走进车厢，看着窗外的夜色，感受电车前行的平稳。现代快报记者 付瑞利

  “河西有轨电车试跑中。”昨天傍晚5点40分，“@南京规划”开始直播电车试跑的情况。记者赶到河西，从奥体东站出发，一路沿着轨道前行，最终在儿童医院站，与暂时停在站内的电车相遇。

  尽管之前现代快报曾报道过，有轨电车呈黑、白、灰三色，相当低调。不过，近距离观察这么一辆电车时，还是会被它吸引住：这电车跑起来快不快？有没有噪音？喇叭声是怎样的？遇到路口会怎样？

  之后，记者驾车一路跟随，电车上闪着灯，车厢内灯光透亮，行驶在夜幕中，特别醒目。遇到路口时，电车速度稍微放缓，并提前鸣笛，那声音与火车相仿，但音量要小得多，没那么震耳。并且，电车与轨道摩擦发出的声音，也与火车前行时的一样，非常具有节奏感。

  当车子平稳地驶过数站后，到达保双街站，车门打开，上面的工作人员下来，记者这才有机会更近距离接触电车。因为还在调试阶段，里面还能看到电线，有些部位的盖板也没盖好。工作人员表示，前几次试跑时，他们在车里堆满沙袋，就是为了看看电车满载运营的状况。

  据了解，有5节车厢的电车，荷载乘客300人。工作人员还说，电车进站后，顶部的“辫子”就会升起充电。平均每停一站是30秒，别小看这一会儿，其充电量可以供列车跑一站，“平均一站的距离是700米。”

  昨晚的试跑，速度并不快，基本不超过30千米/小时。和地铁相比，电车起步和停车时，都比较稳。不过，工作人员介绍，电车加速度并不慢。前行时，司机通过操纵司控器来调整速度。

  昨天的电车试跑现场，看着这么一辆既不像公交车那么挤，又不像地铁那么快的车子，在眼前平稳划过，有不少市民期待它快点正式开跑，自己也好亲身体验一下，“这车不会堵，看着还宽敞，又在草地上跑，坐上去感觉应该比较特别吧？”