10日下午5时左右，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属的一辆校车在送幼儿回家途中，经过与长沙市交界处的长沙岳麓区含浦街道干子村时翻入水塘。11日凌晨3时许，涉事校车被打捞上岸，确认造成11人遇难，其中幼儿8名。综合新华社新媒体专电

  痛心

  校车掉进水塘竟没人知道

  由于事故现场位于一个偏僻村庄的山坳中，沿途道路狭窄，记者在赶往现场的过程中，先是开车、然后徒步、再坐摩托。几经辗转，11日零点40分，记者到达事故现场。

  在前往事故现场途中，记者注意到，马路边每隔几百米就有维持秩序的交警。事发现场的水塘四周挤满了遇难者家属和当地群众以及救援人员。

  遇难者家属刘某说：“通常小孩是4点半至5点到家，可是当天到了6点还没见到小孩回来。我立即给老师和司机打电话，结果全部打不通。”

  预感不妙的刘某赶紧联系其他家长。与此同时，一个村民看到了水塘里若隐若现的汽车尾灯，于是立即报警，有关部门这才开始排查校车是否翻入了水塘。在当地消防部门初步查明校车掉入水塘后，救援人员与设备才开始向事发地集结。

  据长沙市应急办一位工作人员介绍，当天晚上9点多，也就是事故发生4个小时后，他们才接到湘潭市方面请求协助调查一辆幼儿园校车失踪一事。

  现场

  有的幼儿身上还背着书包

  记者在现场看到，水面上漂浮着几个小书包，看着让人非常难过。

  经过持续救援，11日凌晨车辆打捞出水，法医当场从车里找到9具遗体，包括1个司机和8个幼儿。有的幼儿身上还背着书包。在法医进行检查和清理后，遇难者遗体被救护车运走。凌晨4点，另外两名随车老师的遗体也被找到。随车老师童聪、肖建阳，分别为18岁、51岁。

  着急

  道路狭窄增加救援难度

  在事故现场，记者听到不少家属和围观村民质疑救援速度太慢。一位村民对记者说：“挖土机几个小时前就来了，但一直没有行动。”

  但实际上，事发地恶劣的道路环境严重制约了救援工作的开展。现场一位救援人员表示，由于通往事故现场的山路狭窄崎岖，大型机械车辆无法通过，而且事发后出现了交通堵塞，耽误了救援设备和救援人员的抵达。

  11日1点35分，事故校车的落水位置最终确定。凌晨3点左右，事故车辆终于被打捞出来。记者看到一辆黄色的普通7座面包车，车顶装有报警灯，前挡风玻璃已破碎。

  内幕

  4名幼儿下车回家“幸免于难”

  记者在现场看到，发生事故的道路是一条窄窄的石子路，路面崎岖不平，靠近水塘的地方没有任何护栏，也没有悬挂任何警示标志。

  “但幼儿园开办至少5年了，也没有关部门来管。”一位村民告诉记者。

  当救援吊车将事故车辆吊出水面时，记者发现，发生事故的校车是由面包车改装而成。小小的校车内搭载11人，当属明显的超载行驶。而据知情人透露，在事故发生之前，已有4名幼儿下车回家“幸免于难”。由此可见，这辆校车当时应为严重超载。

  通报

  出事校车有合格证 超载近一倍

  11日下午，湖南省政府召开湘潭校车“7·10”事故新闻发布会，湖南省教育厅副厅长葛建中介绍，根据已经掌握的情况，可以初步判断事故发生至少存在两个方面的问题：一是该校车存在超载行为；二是事故车未按审定的通行路线行驶，事发路段不在该校车经审定的通行线路内。

  据介绍，事故车为一台核定载客人数为8人的五菱牌改装校车。该校车头次核发为2013年9月10日，第二次核发于2014年4月11日，两次经过车管所的车辆检测线，检测结果均为合格，并经过外观检查，后被湘潭市中小学幼儿园学生用车（船）管理工作领导小组审查合格，并颁发校车使用许可决定书，证号为A201300032（A）。2013年7月10日，被长沙梅花汽车制造有限公司进行改装，并下发校车整改专用合格证。

  事发前，事故车在前一个站点卸载了4名幼儿，事发时车上仍载客11人，实际共载客15人，超载近一倍。

  调查

  司机上岗仅几天 线路不熟

  湘潭市有关部门透露，事故校车驾驶人叫郑友华，家住湘潭县云湖桥镇史家坳村荷叶组，1992年8月14日获得农机车C3车型，2009年6月份由C3车型增驾C1，11月17日取得准驾车型C1驾驶证，2013年8月18日获得校车驾驶资格。

  11日上午，湖南省召开全省中小学幼儿园校车安全管理紧急视频会议介绍，经初步调查，事发校车的司机上岗仅几天时间，对校车行驶线路不熟悉，缺乏必要的校车驾驶培训。

  记者在采访中获悉，校车驾驶员郑友华曾离婚后再娶，他因个人原因计划在10日上完最后一天班便离职。基于此，也有个别遇难幼儿家长质疑郑友华是否因情绪欠佳故意肇事。

  反思

  校车管理不能流于形式

  11人全部遇难，这样一起重大的校车事故，再次深深地触动了整个社会对校车安全、学生安全的敏感神经。一些基层人士认为，湘潭这起重大校车事故有许多值得反思的地方。

  一是农村校车管理不能流于形式。近年来，全国各地都加大了对校车安全的重视，很多农村校车统一喷涂了黄色外表、安装了警示灯和停车示意牌。但实际上，由于农村幼儿园多为私人开办，为了节省经费，很多校车都会冒险超载。

  二是应该对农村校车司机加强安全培训。部分农村车辆司机有很多不安全的错误驾驶习惯，比如喜欢抄近路、超速行驶、随意加塞等。

  三是国家要切实加大对农村校车安全的投入。政府必须对农村校车加强补贴。

  新闻链接

  校车事故

  ●2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县发生特大校车事故，该县榆林子镇小博士幼儿园一辆核载9人实载64人的改装金杯牌校车与一辆货车正面相撞，造成22人死亡、17人重伤。

  ●2012年12月24日，江西贵溪市发生一起面包车侧翻事故，导致3名儿童当场死亡、8名儿童经抢救无效死亡，4名儿童受伤。

  ●2014年4月10日，海南澄迈县老城镇欣才学校组织学生春游，载有43名学生的一辆大巴车发生侧翻，当场造成8名学生死亡、32名师生受伤。