太平北路，曾是南京有名的“恋爱大道”，两侧种植着高大挺拔的水杉林和法桐。今年春天，周边地铁站点逐步完工，这条路开始补植绿化树种，包括80多株法桐、24株水杉。

  不过，由于地铁、市政施工工期推迟，导致最后一批法桐错过了最佳栽种时节，长势很不好。园林部门将其中27株法桐移回苗圃调整休养,但长势还是不客观，估计至少需要休养三五年。今年冬天，南京需再次重金购买法桐进行补植。有业内人士指出，高昂代价的背后折射出城市管理建设的不足。

  实习生 崔岑晓 现代快报记者 陈志佳

  一名业内人士告诉记者，不少城市建设项目都赶在夏季完工，错过了移植树种的最佳时节，这让园林部门也很为难。“如果这条路上的路牙，从规划到建设都是一步到位，而不是反复折腾，也不至于错过树木的栽种时节。这么贵的苗木，实在浪费钱。”

  ■市民发现

  二十多株法桐“人间蒸发”

  2011年3月，由于地铁3号线的开工，大行宫太平北路一带不少老法桐被移走。今年4月30日，阔别3年多的法桐重回大行宫。

  看到法桐回归，市民们很高兴。截至今年5月底前，园林部门共栽植80多株法桐、24株水杉，远远超过当年为地铁“让路”的树木数量。

  不过，这几天市民们路过大行宫时却发现，两个月前刚种下的法桐，有二十多株“人间蒸发”了。

  市民徐先生是地道的老南京，从小就住在大行宫附近，对这一带的法桐树充满了感情。每次路过附近，他都会留心这些树的长势。6月上旬，他发现其中一些法桐有些枯黄，当时便询问了现场工人。“当时他们告诉我，这些树刚移植过来，是正常现象。”但徐先生没想到的是，过了几天他再次路过，原先枯黄的法桐已消失不见。

  “原先的树池空了，旁边种了些花草。”徐先生说，“我当时就想，这些树是不是都死了，如果是真的，那太可惜了。”

  ■现场探访

  和平大厦旁又变得光秃秃

  昨天下午，现代快报记者来到太平北路与中山东路的路口处。道路西北侧，慢车道和快车道间的绿岛上，原先的二十来株法桐没了，取而代之的是一些花灌木。记者沿着太平北路走了一圈。

  上世纪八九十年代，太平北路是南京有名的恋爱大道，道路两侧遍植法桐、水杉，环境幽静。道路中段，以水杉、池杉、薄壳山核桃等树种为主，与南图、和平大厦相近的道路两端，主要以法桐为主。昨天，记者发现，南图旁边除了已经被移走的法桐外，还有两株也已经出现了枯死的迹象。整株树没有一片绿叶，树干也是干巴巴的。而水杉的长势，比法桐要“精神”。

  令人遗憾的是，今年春天和平大厦下面刚补植了一些法桐幼苗，现在绿油油的新意又没了。一名保安告诉记者，这些树长势不好，前几天被连根刨起运走了。现在，这一带又成了光秃秃的了。

  ■园林局回应

  施工延误了栽植时节

  法桐的离去，让市民们牵挂不已。昨天下午，南京市园林局主动对此事进行了回应：“由于地铁、市政施工，场地推让，工期推迟，交付给园林部门栽植时间迟，部分法桐栽植时间最迟的已接近5月下旬，加上最近气温较高，部分法桐长势不太好。为保证树木良好生长，园林部门主动要求建设单位将其中27株法桐迁移回苗圃调整休养。”

  一名施工现场的负责人告诉记者，这批法桐幼苗从山东苗圃基地运来时，包装和长势都很好，运输也算及时。“没办法的是，种植时节太不合适了。”他说，法桐三四月份发芽后便不能再种，而最后一批法桐落土时，已经5月底了。虽然及时为这些树进行了输液、养护，但只抢救过来部分树种。

  “太平北路的出新太曲折。”建设单位的一名工作人员告诉记者，光是路牙，就改了三回。“提前没有规划好，反复折腾，路形出不来，树也没法种。”他说，“路牙多宽、标高多少，这些都会对树的分枝点造成影响。都是很要紧的事，却迟迟没定下来。”

  ■快报追问

  正在“休养”的法桐还能活吗？

  现代快报记者了解到，移走的法桐幼苗位于郊区的一处苗圃中,已经不行了，有的上面一部分树冠已经枯死，有的已经死透了，需要精心照料才能度过炎夏。“移回苗圃，活是能活，但要截掉树冠、重新培养。”一名园林专家说，至少要再过三五年，才能重新长出顶上的小树冠。这些法桐将交给园林专家进行拯救。

  是否将重新补植？

  据了解，今年冬天，南京将重新从外地购买法桐，补植在太平北路上。法桐重回恋爱大道可谓一波三折。记者了解到，法桐幼苗便宜的不足千元，最贵的几株要两千多元，再次购买法桐，需花四五万元，预计相当一部分费用将由园林部门承担。