昨天，《南京南站地区地下空间综合利用规划》公示，征询公众意见，现代快报记者了解到，南京南站地区规划打造近300万平方米的地下城市，1公里长中央轴线公园下，地铁、商业配套、停车场全有。地面将打造中央轴线公园，建南站地区350米最高塔楼。

  实习生 金鹏 现代快报记者 赵丹丹

  地下

  3层空间，有地铁、商铺、停车场

  按照规划，南京南站地区北至绕城公路，西至机场高速，南至秦淮新河，东至双龙大道，总面积6平方公里。

  “南京南站地区地下可开发的空间达到近300万平方米。”负责该规划的华东建筑设计研究院策划与城市设计第二设计室副主任熊文陶介绍，南京南站前的中轴线，将是该地区最主要的地下空间区域，一直从南站，穿过宏运大道，延伸到滨河路，呈带状，长约1公里。地下最少有三层空间，一层全部为商业配套，二层靠近宏运大道一侧为商业配套区，靠近南站南广场一侧，为停车空间；三层主要是停车空间。

  另外，1号线、3号线地铁站点都在中轴线的“肚子”内，设有1号线南京南站站点，3号线南京南站站点、宏运大道站点。可以说，未来南站中轴线下方就像新街口地下空间一样，吃喝玩乐，还可以换乘地铁。

  设置采光带，营建阳光地下城

  和一般的地下空间不同，中轴线的地下空间不是全密闭，暗色调的。熊文陶介绍，规划设计了一些采光带，打造阳光地下城。

  他说，一些区域会设置采光带，可以让日光透进地下。

  沿线还会设计四个下沉广场，成为采光天井，市民可以从地面直接下到地下。

  中轴线周边主要是待开发地块，有些是建设住宅，有些是商业商务楼，地下都会打通3-6层的空间，有些用来作为停车配套。熊文陶表示，在规划时，也会考虑预留通道，能够让商业办公楼的地下可以连通，形成地下一体化的空间，上班族可以从办公楼到达中央轴线，逛地下街区。但是考虑到安全问题，应该不会连通小区。

  地上

  打造中央轴线公园，建350米高楼

  中轴线的地上部分将做景观绿化，布置一些小品，打造成南站中央轴线公园，成为附近居民休闲娱乐的好去处。

  此外，之前公示过的南京南站城市设计中也表明，在中轴线与宏运大道交汇处，将建350米的商务办公塔楼，据悉，在规划中，河西鱼嘴湿地公园的区域，规划建两座超高层建筑，一座600米，一座500米，比目前江苏第一高楼紫峰大厦450米的高度还高出150米。而德基二期的高度不到340米，因此如果没有其他高楼，这座350米塔楼或成南京第四高楼。

  而沿着中轴线，将建设一些高层，均在100-140米。

  此外，沿着南站地区最南侧的秦淮新河，还会打造滨河公园，有亲水平台、步道、湿地等，成为市民休闲步行的又一场所。

  交通

  宏运大道建下穿隧道和人行通道

  在交通上，宏运大道将进行快速化改造，下建600-700米长的下穿隧道，开车人可从双龙大道经该地下隧道直接到达机场高速。

  为了方便行人通行，在下穿隧道下还将建设90米长的人行通道，与宏运大道垂直，以后市民可以从宏运大道南侧板块直接通过地下通道到达中轴线地下部分，逛地下商业街区、坐地铁、到南站乘高铁，非常便利。