燕子矶老镇毗邻幕燕风景区，北临长江，靠着和燕路、栖霞大道。在过去，这里十分繁华，不过近些年，老镇已经没落。昨天，《南京燕子矶老镇城市设计》成果草案公示，征询公众意见。现代快报记者了解到，燕子矶老镇将变身旅游小镇，集商业、餐饮、住宿为一体，还会建设一处小型博物馆。而燕子矶老码头在规划里也会恢复功能，游客可在此乘船游长江。

  老镇打造成商业、餐饮、文化小镇

  按照规划，燕子矶老镇一些有价值的景点、建筑、街道、树木将会保留下来，再增添一些明清的古色古香建筑和元素，打造成为特色的旅游小镇，有餐饮、精品酒店、特色小店等。

  以后游客来此，可以漫步特色街巷，前面有店，后面有住宿。累了，可以到小酒吧、小茶馆内歇歇脚，十分惬意。

  建燕子矶小型博物馆，增加停车位

  现代快报记者注意到了，在观音门的北侧山脚，还要建一处小型的博物馆，据了解这里计划展示燕子矶、明外郭的一些历史文化、民俗等。

  由于老镇以后游客较多，停车位也将增加。按照规划，住宅建筑配建停车位237个；商业建筑配建211个车位；精品酒店配建132个车位；博物馆配建78个，总共配建658个。

  此外，地面上规划在临江路和黄山路交口、和燕路北部端头设置2个集中的地面共同停车场，博物馆入口处设置地面停车场；临江路北部、博物馆都配建地下停车库，临江路南侧中心商业区和创意文化区也设有地下停车场，合计为1920个停车位。

  在出行上，除临江路、黄山路、博物馆及精品酒店区域设置车道，其他多为步行道。

  打造观光码头，乘船游览长江

  民国时期的燕子矶是除下关码头外南京最重要的码头，上世纪80年代后期至90年代末，过江轮渡仅燕子矶至八卦洲线的日运量就达到一万人次。而如今，南京长江大桥分流了燕子矶码头的承载，2001年建成通车的二桥，使燕子矶码头变成了江北菜农过江卖菜的渡口，如今的渡口只剩下连通八卦洲和通江集的几趟轮渡。码头售票厅几近废弃。

  不过按照规划，未来燕子矶码头将重新恢复功能，采取“轮渡+观光”的形式，停靠游轮、游艇等，游客可以从码头上船，畅游长江，到达滨江风光带的其他节点，也可以坐船到对岸的江北新区去。

  可以从观音门公园漫步到十里长沟

  明朝时，南京“外郭十八门”之一的观音门就在燕子矶老镇附近，在1949年因燕子矶通公交车，观音门被拆除。去年，观音门已经重建，并建起了观音门公园。按照规划，观音门只是这一段明外郭的一处节点，二期工程还会继续往东南方向扩建，整治十里长沟水环境，两侧建设绿化带、人行步道等，从观音门公园可以一直步行到十里长沟。