昨天，沪通长江大桥建设迎来了首个关键节点工程。沪通长江大桥28号主桥墩钢沉井被成功拖航至大桥28号主墩位处，长江南通航段上演了一幕“史上最难拖航作业”。据了解，沪通长江大桥6个桥墩均采用沉井基础。28号墩为主墩，是目前世界上最大的桥梁钢沉井，底部为钢壳沉井，上部为混凝土沉井，总高105米，其中钢沉井高44米，全重1.45万吨。

  昨天上午，现代快报记者在现场看到，该钢沉井犹如体型巨大的方铁块，由于其自身没有动力，周身已经捆绑上7艘拖轮。7点25分，7艘拖轮和一艘备用轮开始拖航。经过长达5.9海里的江上迁徙，中午11点左右，钢沉井成功到达了沪通长江大桥28号主桥墩位置。

  现代快报记者 陈莹 胡涓 文/摄