昨天，现代快报记者从南京公共自行车事业部了解到，下个月，鼓楼区的公共自行车站点将增至140多个，主要集中在三汊河以南、秦淮河以西区域。青奥前，河西和鼓楼区的站点总共将达到320多个，车辆达10500辆。下半年，公共自行车计划开进新街口地区，不过目前选址、车辆调度等都存在难题。 现代快报记者 赵丹丹

  鼓楼区的站点将达140多个

  南京市公共自行车事业部相关人员介绍，目前河西地区共有140个公共自行车站点，南起油坊桥莲花村保障房片区，北至汉中门大街，投放自行车5500辆，日均使用3.5万人次，累计办卡近6万张。

  “从今年初开始，公共自行车也向鼓楼区延伸了。”相关人员说，3月底前，鼓楼区苏宁睿城、佳和园小区、鼓楼科技园、苏宁睿城国际街区和国际服务外包大厦5个点已投入使用。下月，河西和鼓楼将再增加180个站点，5000辆新车，届时，总站点将达到320个，车辆总数达到10500辆。“其中鼓楼的站点就将达到140多个。”他介绍 ，主要集中在三汊河以南、秦淮河以西区域，比如江东北路、嫩江路、漓江路、清凉门大街、草场门大街等路段，离新街口最近的是汉中门大街金鹰特惠门口的站点。

  而到今年年底，在此基础上将加密，河西和鼓楼站点将达到450—480个，车辆总数达到15500辆。

  下半年计划开进新街口

  从6月15日起，南京停车费用普遍上涨，新街口等核心区域停车费每小时高达20元，不少私家车主改乘地铁、公交出行。如果公共自行车能开进核心区域，下了地铁换自行车，非常方便。

  那么公共自行车何时能进入主城核心区？相关人员介绍，他们有计划下半年推进公共自行车进入鼓楼区的新街口地区，规划里会在大型商场、学校、医院门口设置站点，比如金鹰购物中心、金陵饭店、南京大学、南京师范大学、儿童医院、鼓楼医院等。

  不过相关人员也坦言，主城核心区寸土寸金，选址很困难，还需要协调商家，需要规划、城管等多部门的配合。而且新街口早晚高峰期车辆需求量更大，交通拥堵，用卡车运送自行车来回调度，就很困难。“新街口也很难找出多块空地，存放自行车。”相关人员表示这些都是难题。

  相关人员也建议，目前公共自行车是非盈利性的项目，选址、建设等都没有相关的法规、条例进行支撑，所以也希望政府部门能出台相应的公共自行车建设条例之类的，这样才能更好地推进项目的实施。