地铁一号线从安德门到奥体中心段暂停运行，前天，由于临时公交周转不灵，导致近千名旅客滞留， “南京安德门”因此还上了微博热搜榜。在经历了第一天的拥堵后，昨天，“有备而来”的市民却迎来了前所未有的顺畅：车子多了，到站快了，即使在高峰期，候车时间也很短，基本上到站就走。不过，软件大道却堵了。

  同时，由于实行大小交路运行，新一号线一些乘客发起牢骚：为什么在河定桥站就折返，让我们等这么久？

  现代快报记者 毛丽萍 刘伟伟

  安德门：不堵了

  公交增加到42辆

  几乎是到站就走

  早上7点50分，记者搭乘地铁一号线从安德门站出来。跟随刚下地铁的人群来到马路对面的临时公交接驳点。记者在现场看到，临时公交接驳点旁边的人行道被一条麻绳与快车道隔开，近百名乘客在人行道上候车，工作人员正在引导刚刚到站的乘客排队。

  不远处，几辆公交车正处于“待命”状态。一旦一辆公交车进站，乘客在工作人员的组织下有秩序地上车，一辆车大概能容纳30多名乘客。第一辆车刚出站，第二辆车、第三辆车紧跟着进了站，剩下的乘客基本上都顺利坐上车。记者数了数，7点50分—8点15分，临时公交站最多有5辆公交车同时停靠，乘客的等车时间是2—3分钟，有时候则是“随到随走”。

  8点18分，记者上了一辆临时公交，车上只有近20名乘客，车厢后部的一些座位还没有坐满。车内有乘客在感叹：“这比昨天舒服多了，昨天是等半天等不到车，上了车又被挤得一身汗。”7分钟后，公交车到达小行，半小时后，车子到达终点站奥体中心。从安德门到奥体中心30分钟，虽然比不上地铁的速度，但与前天相比已经好多了。

  江南公交的工作人员，这几天都在现场进行引导服务。江南公交第四巴士公司营运负责人阎滨告诉记者，昨天早高峰，公交运力增加到42辆，这相当于一条南京最大公交线路的运营车辆数。

  “我们争取做到车等人，而不是人等车。”据了解，从安德门到奥体大街西站，线路里程10.5公里，而配车数相当的33路，全线有17公里。“一直到地铁恢复前，公交会保证运力，及时调整配车数。”

  软件大道：堵上了

  车太多，跑不快

  有人迟到半小时

  安德门昨天可谓畅通无阻，但是软件大道却堵上了。

  刘小姐家住城东，要到小行附近开会。可是放宽了时间，她还是迟到了半小时，“以前软件大道都是不堵的，可是现在车子太多了，跑不快。”

  为什么会这样？市交管部门表示，主要有两方面原因，一是机场高速、宁丹路均在施工，导致将军大道等江宁方向过来的车全部压到了软件大道上，另一个原因则是由于安德门的堵，“吓”着了很多上班族，他们选择了绕行，“两个原因叠加，导致软件大道拥堵。”

  市交管部门提醒，开车一族最好提前听清路况，再选择合适的道路。

  关

  注

  1

  新一号线乘客啥感受？

  有座位，舒服了，但部分站点等车时间变长了

  曾有这样一个段子：药科大学站座位随便坐，龙眠大道站可以坐，百家湖站随便站，河定桥站人挤人。

  但新一号线实行大小交路的运营模式后，这个格局彻底改变了。

  家住竹山路的朱先生说，“以前真是挤地铁，人贴人，现在运气好的话，还有座位。”家住百家湖的赵小姐也有同感，“现在坐地铁不害怕了，只要早点或稍晚一些出来，都有座位。”而家在河定桥边上的市民则更舒服了，2趟车中就有一趟是空车，怎么都有座。

  对江宁市民来说，坐车舒服了，但河定桥站之后的站点，有些乘客不乐意：以前等车只要三四分钟，现在要6分多钟。

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  为什么在河定桥折返？

  只有这一站有条件成为小交路终点站

  据介绍，之前南延线平均是4分多钟一班，主城是2分多钟，现在河定桥到药科大学站运营间隔为6分多钟，河定桥到迈皋桥平均为3分10秒，“根据我们调查，每天的早晚高峰，双龙大道到三山街，沿途车站几乎都是上不去，下不来，早高峰双龙大道到鼓楼站，客流最集中。”

  既然这样，那为什么不选择双龙大道折返？地铁部门解释，从河定桥站到龙眠大道站，中间的站点，没有一个有条件成为小交路的终点站。“河定桥有折返线，列车到了这里后可以通过内部的折返线到达对面轨道，然后往迈皋桥方向开行。”

  地铁认为，采取大小交路后，江宁市民等车时间并没有拉长很多，而且坐车舒适度明显增强，而且双龙大道仅是河定桥往前一站。

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  会不会取消大小交路？

  地铁表示要看客流；一号线将新增13列列车

  地铁部门透露，目前总的车辆数还不能满足现有的客流量，只有通过增车来满足乘客舒适出行的需要。根据计划，今年，地铁1号线将新增13列列车，届时运能至少提高20%以上。但是不是车辆到了，就会取消现在的大、小交路运营，相关负责人表示，“这要根据客流的变化来定，如果河定桥以南，客流量没什么大幅增长，运能足够，那就继续现在的大小交路模式，如果客流量增长很大，那么肯定会加密到药科大学的车。”

  提醒

  江宁到主城

  如果车挤，可到河定桥站下等空车

  目前，地铁新一号线实行的是“大小交路运营“，河定桥站成为“小交路”的始发站，即列车往迈皋桥方向为空车发出。如果有市民从药科大学乘车到主城，中途拥挤的话，不妨到河定桥站下车，坐等空车，可以悠闲地到达目的地。

  注意这些线路变化

  6月6日起

  江宁公交

  区4路与区8路合并

  快报讯（通讯员 易剑秋 记者 刘伟伟）为了更有效地与地铁一号线衔接，6月6日起，江宁区4路与区8路合并，线路番号沿用区8路，具体调整如下；

  由百家湖中学始发，途经庄排路、天元东路、竹山路、上元大街、万安西路、万安东路、104国道、淳湖路、东月桥路，到达江宁建材市场终点站。新线路将不途经东新南路，不停靠金宝市场。

  沿途停靠站点：百家湖中学、池田路、西门子路、菲尼克斯、惠南巷、小龙湾地铁站、武夷绿洲、竹山路地铁站、天元路、天泰路、技工学校、东山宾馆、竹山桥、鼓山路西、城中、新医路、大街东站、东城金发市场、东山总站、泥塘、上坊西、上坊、陵里、建纺、管头、高庙、104国道乾德路、西山头、迎湖花园、淳化、梅龙湖、淳化南站、商业街南、商业街（旺运花园）、商业街、江宁建材市场。

  合并后新线路全程19公里，服务时间：百家湖中学：6:00-20:00；江宁建材市场：6:00-20:00。

  6月7日起

  76路、122路、823路

  恢复原线

  快报讯（通讯员 宁克关 记者 刘伟伟）因燕西线（绕城公路至迈尧路段）道路改造完成，6月7日（周六）首班车起，公交76路、122路、823路等三条线路恢复至原路段运行。

  三条公交线路自化纤新村站起，双向恢复经迈化路、燕西线至尧佳路运行，银贡山庄、小岗下、柳塘东、柳塘等站点恢复停靠。临时绕行期间增设的丁家庄、奋斗村、奋斗村西站、寅春路南站、寅春路北站等站点不再停靠。