南京禄口机场二期将于7月初启用。目前，各项工作已进入尾声。现代快报记者昨天获悉，继4月初禄口机场二期进行校飞后，今天凌晨4点半开始，禄口机场二期进行试飞。据民航方面相关人士介绍，试飞相当于试运行，它标志着禄口机场二期的建设已经完成，即将投入正式运营。

  今天的试飞与4月初的校飞不同。校飞采用的是小机型（奖状560飞机），校验的是禄口机场二期地面仪器和设备的状况。而今天试飞采用的机型为空客330。这次试飞相当于试运行。试飞时，飞机承载了一定的重量，用来模拟载客状态。

  为什么采用空客330机型试飞？民航工作人员解释，大飞机没有小飞机灵活，如果大飞机试飞通过了，小飞机更没问题。空客330在民用客机中算是机型较大较重的。较重的飞机起飞，起跑长度长，有利于验证跑道。

  据民航业内人士介绍，此次试飞时长约3小时。通俗地说，试飞模拟飞机从准备起飞到降落的整个过程。另外还包括飞行中会遇到的各种可能，如紧急迫降、绕飞等。

  记者了解到，禄口机场二期跑道长3600米、宽60米，与禄口机场一期跑道等长，但宽出15米。二期跑道为4F等级，这和北京首都国际机场平齐。禄口机场二期拥有32个廊桥。未来，禄口机场二期可起降目前世界上最大的客机机型——空客380。现代快报记者 刘伟娟