停车难是目前很多小区都存在的问题。“能不能发明一个软件，最大限度利用车位？”最近，南京一位市民将自己的奇思妙想发在网上，还给自己设想的软件起名“停车宝”。对这个设想，多数业主表示叫好。相关专家也表示，这一设想的思路正确，如果政府部门予以扶持，会有成功的可能。

  设想：让闲置车位充分利用起来

  仁恒翠竹园的业主，在“华侨路茶坊”里发帖谈了自己的设想。“如果私家车位能确定一个较长时间段，比如半天、白天、一夜，甚至几天不用车位，可在物业进行登记，物业则在这个时间段里安排给其他车，并负责到时空出车位，相关收益还可互分。”

  那么车主如何在物业处登记呢？这位业主认为，可以由物业公司出面，找软件公司编制一个停车位管理软件“停车宝”，这样业主只要在手机上点点，物业就能知道哪里有空位。他设想，这个软件如果用好，可避免不少地下车位空不少，路上、园外没地停的问题。

  “钱不是主要的，主要是大家相互方便，以后自家来了客人，也可向物业询问临时停车位。唯一的难点就是，如何方便沟通信息，车主用什么简便的方式将信息与物业沟通、在空的位置与时段上做出标志。最机械的方式是：与车库保安讲、留条、发短信。”他最后说。

  反应：想法不错，但也有硬伤

  对于上述设想，很多业主表示赞同：“很不错的办法，车位智能化管理，提高利用率。”“提议非常好。如果有谁能解决小区车位的问题，他也会和马云做出支付宝一样功成名就。”

  不过也有人觉得，这想法是好，但操作起来非常困难。首先是谁来做这个软件。“物业自己做肯定不划算。应该由软件公司做出产品，然后去找各个物业谈销售。”有业主分析。还有业主认为，这个软件对业主“素质”也是考验。比如有业主出差两天，将车位租给了邻居，可到了约定的日子回来，邻居却没腾出来或不愿腾出来，怎么办？

  “将这个设想做成APP软件应该问题不大，但成本不菲，我预测最保守的研发成本也要20万元。”南京一家文化传播有限公司负责人丁涛认为，如果没有盈利模式，“停车宝”就缺乏诞生的基础。丁涛也提醒，类似于“嘀嘀打车”之类的软件，依靠利益分配的方式，保证了车主和打车人之间能够遵守规则，而“停车宝”如果不制定相应的利益制约方式，很可能会遇到各种违反规则的情况，而一旦违反规则，整个软件就难以推广下去。

  专家：思路正确，可由政府出面推动

  对于“停车宝”的设想，南京城市治理委员会公众委员顾大松持欢迎的态度。他谈道：“停车难问题，之前的探讨都提倡要体现城市治理的精神，最好让市场和社会来发挥作用，而不是单纯依靠政府简单增加停车位的方式。这位市民的设想，就体现了每个人都来为停车负责的态度，思路是对的。”

  顾大松提出，“停车宝”可能面临两个难题。一是个人将私家车位出租是否会遇到政府部门的干预。他表示目前对于停车收费标准，都是要经过物价部门审核的。二是谁来推动“停车宝”的发展。他认为，这个软件公益性质较强，诞生之初一定会面临推广难的尴尬。

  “这个设想是很好的点子，如果能付诸实践，会很有效地挖掘现有存量车位，有效缓解停车难。”顾大松认为，政府部门可出面，给予“停车宝”一定程度上的支持，比如相关信息的提供，“只要有了政府部门的相应支持，软件规则的制定、研发和推广都不是问题”。

  实习生 王蓉 现代快报记者 马乐乐