常州和抚顺两“大圆环”撞脸
南京网友表示不服：我们同一座桥上就有两个“圆环”
“常州紫荆公园大铁环（摩天轮）PK抚顺大铁环，谁更牛？”日前，一名网友晒出抚顺地标性建筑“生命之环”的照片，以及常州紫荆公园“时来运转”无辐式摩天轮的照片，两者从外形上看非常相似。昨天，现代快报记者采访发现，两个建筑除了外形相似外，还都号称是“世界级”作品，被称为当地的地标性建筑。不过，对于这两个“大铁环”，有眼尖的南京网友发现，更牛的应该是即将完工的南京跨江步行桥上，“同一座桥上就有两个‘环’。”现代快报记者 陆文杰
“生命之环”：平均直径达157米
“时来运转”：直径约84米，已安装轿厢
“常州紫荆公园大铁环（摩天轮）PK抚顺大铁环，谁更牛？”一名网友晒出抚顺“生命之环”，以及常州紫荆公园“时来运转”无辐式摩天轮的照片，引来网友热议。
“生命之环”是一座巨型环形城市景观建筑，坐落于辽宁抚顺市沈抚新城。该建筑平均直径达157米，相当于50层楼高。现代快报记者注意到，两个环形建筑都呈银色圆形外观，但近期直径约84米的“时来运转”摩天轮箱梁外侧已经悬挂了24个游艺轿厢，与“生命之环”看起来稍有不同。据了解，摩天轮建造工程已全部完工，但由于这是首创的特种设备，为确保游客的安全，必须经过国家特检总局的验收，目前摩天轮正在进行荷载测试。
“生命之环”：曾设有蹦极项目，后来夭折
“时来运转”：是个摩天轮，用于观光
2012年时，沈抚新城城建局李局长曾向媒体介绍，经过专家和学者多方论证，最终敲定建造环形建筑为该地区的地标。
“当初建设生命之环时就没有设计蹦极等娱乐功能，但建设过程中因为有市民提出花这么多钱，没有使用功能比较浪费，所以我们提出增加蹦极项目，但后来经过专家论证受到了否定。因为人体能够承受的极限是40多米，而生命之环最高处在150米以上，远远超过了人体极限，蹦极项目因此夭折。” 李局长说。
“生命之环”蹦极娱乐项目最终夭折，但其内部安装设置了4部登高索梯，具有登高观光作用。此外，“生命之环”上面还安装有1.2万只LED灯，到了晚上将会绽放夺目的光彩。
“时来运转”无辐式摩天轮建成后也是当地的地标性建筑，同样具有观光功能，市民坐在轿厢里就可把常州的景色尽收眼底。“时来运转”摩天轮是常州一道壮丽的景观，尤其在夜间，通过摩天轮内部的彩灯投射，形成色彩斑斓的光环，像一道夜间的城市彩虹。
“生命之环”：寓意天圆地方，贯通天上人间
“时来运转”：寓意环绕地球一周，形成圆环
2012年时，沈抚新城城建局李局长曾向媒体介绍，“生命之环”及其地下配电等设施共投资1.12亿元。据介绍，“生命之环”是由知名的景观设计公司美国GGE公司提供的创意和设计理念。“生命之环”寓意天圆地方，贯通天上人间。另外，“生命”二字也暗喻沈抚新城这座新诞生的城市。
昨天下午，现代快报记者联系了常州“时来运转”摩天轮的设计公司——江苏筑森建筑设计有限公司，项目负责人、参与摩天轮设计的赵刚表示，摩天轮的建设和施工全部由常州人自己完成，建造材料也都是“常州制造”，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。
“最初的灵感来源于公园本身，紫荆公园也叫东经120公园，所在地就是东经120度经线上，圆环造型就是经线的缩影，初稿设计高度120米，后来考虑到比例和安全性，方案最终定在了直径约84米。”赵刚介绍，摩天轮被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下。
【回应】
“只能说这是一种巧合”
参与“时来运转”摩天轮设计的赵刚表示，设计团队5年前设计摩天轮时一下就找到了东经120经线这个主题，他们并不清楚辽宁会有这样一个类似的地标性建筑，如果非要说两者设计理念相似的话，只能说“这是一种巧合”。
跨江步行桥“一桥两环”
抚顺的“生命之环”和常州紫荆公园的“时来运转”摩天轮撞脸了，眼尖的网友发现南京河西正在建设的跨江步行桥造型和它们也有几分相似，不过南京的是两个“大圆环”。有网友调侃称，这四个大环拼一起正好凑成了奥迪车标志，“再来一个，就成奥运五环了！”
现代快报记者了解到，这座桥是连接南京河西和江心洲的观光步行桥，一头连接河西的青奥文化体育公园，另一头连着正在建设的江心洲青年森林公园，总长827.5米，建成后将是长江上首座观光步行桥，成为河西新地标。
这座双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥很特别，两个大“椭圆”矗立在江面上。现代快报记者了解到，造型很像不少人记忆里儿时玩的翻绳，充满活力，凸显出“架起运动、青春、友谊之桥”的主题。
这座桥6月底将全面竣工。今年3月，这座步行桥还进行了全球征名，4月18日，征集刚刚结束，目前，已征集名字4万多个。下一步将进行网络投票评选，并结合专家意见，给步行桥挑个最好听的名字。
