这两天，开车经过珠江路的市民发现，珠江路上的中心隔离护栏竖了起来……南京街头，这样的道路越来越多。去年11月，中山东路上消失4年的隔离护栏恢复了，如今，半年过去，中山东路、中山南路、珠江路等5条主干道已经部分恢复了隔离护栏。交管部门表示，下一步，在有地下通道的路段，以及“两多”（行人横穿马路多、机动车违法调头多）路段，都要恢复中心隔离护栏。

  现代快报记者 朱俊俊

  5条主干道装了隔离护栏

  “车好开了许多，横穿马路的人少了。”王先生经常开车经过珠江路，尤其是小营至太平北路这一段，经常有行人横穿马路，还有的车甚至轧压过双黄线调头，干扰很大。

  南京交警一大队负责人告诉现代快报记者，目前，珠江路恢复中心隔离护栏的路段，是小营至太平北路这一段，将来还要继续向西扩展，争取能够延伸到中山路路口，提高机动车通行效率。

  中山东路是最先恢复中心隔离护栏的。去年11月份，消失4年的隔离栏重新在中山东路出现，吸引了许多市民的注意。记者了解，目前，南京主城区，已经有5条主干道恢复了这种隔离设施，包括中山东路、中山南路、珠江路、汉中路和中华路。

  “下一步还会陆续恢复。”交管局一位人士告诉记者，只要有地下人行通道的路段，或者行人横穿马路以及机动车违法调头比较多的路段，都要安装到位。

  交通事故比之前减少10%

  中心隔离护栏恢复后，横穿马路的行人少了，违法变道、加塞的车辆少了，因此，这些路段的交通秩序明显好转。

  “据我们初步估算，中山东路上的交通事故，比之前减少了10%。”南京交警二大队的一位负责人告诉记者，之前，中山东路上机动车跟行人之间的碰擦事故比较多，但现在，基本没有了。

  “追尾事故也少了，尤其是晚上。”这位负责人说，有些司机使用远光灯，对对向车道的司机干扰很大，而这些隔离护栏能够遮挡对向车道上的远光灯。

  一些市民觉得视线不开阔

  不过，这些隔离护栏陆续恢复后，一些市民觉得视线被遮挡了，“本来感觉很宽敞的路，变窄了。”

  “没有护栏的时候，我感觉中山东路非常好看。”张女士告诉记者，她去过国外一些城市，发现一些发达国家，很少在路中间设置护栏，这样整条路看上去就很开阔。但现在，开车经过中山东路，感觉很压抑。

  “对司机来说，确实存在这样的心理。”南京交管局一位专家告诉记者，隔离护栏占据道路中间0.5米的路幅，而双黄线占据的也是这个大小。但是，对于开车人来说，还有一个心理距离，当马路中间有隔离栏的时候，驾驶员为了避免左侧车身与隔离栏碰擦，会保持一定的距离。因此，会感觉路幅变窄。

  护栏有不少高科技成分

  据记者了解，这批新换的隔离护栏，有不少高科技成分。护栏的油漆能够吸收太阳能，到了晚上会反光。在护栏的顶部，还有一个太阳能板，白天吸收完能量后，夜间可以为指示灯提供电能。

  另外，护栏百叶窗的设计造型在夜间会车的时候，可以把对面行驶过来的车灯光遮挡住。

  这些护栏全都是新出厂的，那么，之前撤换下来的护栏到哪里去了呢？记者了解，之前“下岗”的护栏，都已经安置到了郊区县的道路上。