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  2014年4月24日 星期 放大 缩小 默认 下一篇 4 >>现代快报网
南京已有5条主干道恢复隔离护栏
有地下通道的路段、“两多”路段都要陆续安装
  珠江路新装了隔离护栏 现代快报记者 施向辉 摄

  这两天,开车经过珠江路的市民发现,珠江路上的中心隔离护栏竖了起来……南京街头,这样的道路越来越多。去年11月,中山东路上消失4年的隔离护栏恢复了,如今,半年过去,中山东路、中山南路、珠江路等5条主干道已经部分恢复了隔离护栏。交管部门表示,下一步,在有地下通道的路段,以及“两多”(行人横穿马路多、机动车违法调头多)路段,都要恢复中心隔离护栏。

  现代快报记者 朱俊俊

  5条主干道装了隔离护栏

  “车好开了许多,横穿马路的人少了。”王先生经常开车经过珠江路,尤其是小营至太平北路这一段,经常有行人横穿马路,还有的车甚至轧压过双黄线调头,干扰很大。

  南京交警一大队负责人告诉现代快报记者,目前,珠江路恢复中心隔离护栏的路段,是小营至太平北路这一段,将来还要继续向西扩展,争取能够延伸到中山路路口,提高机动车通行效率。

  中山东路是最先恢复中心隔离护栏的。去年11月份,消失4年的隔离栏重新在中山东路出现,吸引了许多市民的注意。记者了解,目前,南京主城区,已经有5条主干道恢复了这种隔离设施,包括中山东路、中山南路、珠江路、汉中路和中华路。

  “下一步还会陆续恢复。”交管局一位人士告诉记者,只要有地下人行通道的路段,或者行人横穿马路以及机动车违法调头比较多的路段,都要安装到位。

  交通事故比之前减少10%

  中心隔离护栏恢复后,横穿马路的行人少了,违法变道、加塞的车辆少了,因此,这些路段的交通秩序明显好转。

  “据我们初步估算,中山东路上的交通事故,比之前减少了10%。”南京交警二大队的一位负责人告诉记者,之前,中山东路上机动车跟行人之间的碰擦事故比较多,但现在,基本没有了。

  “追尾事故也少了,尤其是晚上。”这位负责人说,有些司机使用远光灯,对对向车道的司机干扰很大,而这些隔离护栏能够遮挡对向车道上的远光灯。

  一些市民觉得视线不开阔

  不过,这些隔离护栏陆续恢复后,一些市民觉得视线被遮挡了,“本来感觉很宽敞的路,变窄了。”

  “没有护栏的时候,我感觉中山东路非常好看。”张女士告诉记者,她去过国外一些城市,发现一些发达国家,很少在路中间设置护栏,这样整条路看上去就很开阔。但现在,开车经过中山东路,感觉很压抑。

  “对司机来说,确实存在这样的心理。”南京交管局一位专家告诉记者,隔离护栏占据道路中间0.5米的路幅,而双黄线占据的也是这个大小。但是,对于开车人来说,还有一个心理距离,当马路中间有隔离栏的时候,驾驶员为了避免左侧车身与隔离栏碰擦,会保持一定的距离。因此,会感觉路幅变窄。

  护栏有不少高科技成分

  据记者了解,这批新换的隔离护栏,有不少高科技成分。护栏的油漆能够吸收太阳能,到了晚上会反光。在护栏的顶部,还有一个太阳能板,白天吸收完能量后,夜间可以为指示灯提供电能。

  另外,护栏百叶窗的设计造型在夜间会车的时候,可以把对面行驶过来的车灯光遮挡住。

  这些护栏全都是新出厂的,那么,之前撤换下来的护栏到哪里去了呢?记者了解,之前“下岗”的护栏,都已经安置到了郊区县的道路上。

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