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  2014年4月21日 星期 放大 缩小 默认 3 上一篇 >>返回首页
市民联络员与相关领导、专家纷纷就城市“洗脸”行动发表看法——
大扫除的效果要让群众当“裁判”
南京能否设个“全民义务劳动日”
  李建英
  刘宁
  胡乐涛
  祁豫玮
  戴维新

  联络员晒手机照片

  现场“爆料”秦淮河畔的违建

  “秦淮河畔的长干桥和饮马桥之间有一块绿地,400多平方米的绿地,盖上了建筑物,至今已经五六年了,破烂的样子非常难看。”市民联络员、南京新工投资集团有限公司监察审计部主任李建英开门见山,现场爆料。李建英一边说着,一边掏出手机,里面一张张的照片都是她最近到现场拍的。随后,她“晒”出了一张张照片,有图有真相。“据了解这些建筑是当地街道盖的,一直没拆,已经成了烂尾楼。

  此外,她表示,在饮马桥下面,一些环卫工人居住在那儿,还写着“此地住人”。“桥下不是住人的地方,何况环卫工人来美化我们的城市,就让他们住在桥洞下,让人觉得痛心。”

  热心联络员38天蹲点

  观察占道经营是怎么出现的

  “环境大扫除100天肯定没问题,但老百姓关注的是365天。”市民联络员、建邺区莫愁生态环境保护协会秘书长刘宁现场讲了3个小故事,他希望能引发大家的思考。

  其中一个小故事是关于莫愁湖地铁站出口有占道经营现象的。“有志愿者向我们反映这个地方脏乱差,我就花了38天时间,每天观察。”刘宁表示,38天他看到了这个现象是如何演变的:开始是1辆车在那卖水果,占用慢车道,然后城管、交警来管了管,但他们走了之后这辆车又出来了,接着就是两辆车,三辆车,最后是5辆车。“在这100天内,我相信这个现象是会解决的,但100天之后呢,政府相关部门是不是应该从管理的角度来考虑下。”

  “路障”谁来管?

  建议确定管理权属

  

  道路环境也是市民联络员关心的话题。市民联络员、民建南京市委秘书长胡乐涛说,据他观察,现在道路上的路障很多,危害很大,有的地方看不清,导致私家车一头撞了上去。“这些路障到底归谁管?道路环境管理要好好确定一下权属问题。”

  

  环境整治

  要考虑后续维护费用

  

  胡乐涛建议,政府在环境改造时,要先把后续的维护费用放在前面考虑,制定规划、安排项目时考虑周全。“很多地方整治完了就完了,没有后续维护费用,所以问题会反复出现。”

  大扫除的效果要让群众当“裁判”

  对于南京正在开展的“环境大扫除”行动,市委副秘书长、社建工委书记祁豫玮认为,效果到底怎么样,要听民声,凝民智,聚民力,请群众当老师,让群众当裁判,使专项整治成为社会共识。“今天的圆桌会就是要用城市治理的理念,用发动群众的方法,解决市民群众意见最集中、反映最强烈的城市环境问题,使得政府部门能从中总结经验,完善制度。”

  大扫除需要每个南京人履行公民职责

  “南京的环境好不好,不单是政府部门的责任,也是每一个老百姓的责任。”现代快报副总编辑梁波以洪武路天桥为例,天桥目前被封闭禁止通行,于是有市民从天桥下面的护栏跨过去过马路,而不是绕100米,走人行斑马线过马路。“每个老百姓应该履行好公民的职责,因为我们每个人既是监督者和批评者,也是建设者和参与者,只有把这两方面结合起来,南京才会变得更美好。”

  南京能不能搞一个“全民义务劳动日”

  市委党校教授戴维新是圆桌会的市民联络员,他认为,环境大扫除不是权宜之计,而应该是一个长期的过程。对此,他建议能立法建规,建章立制,领导带头,分片包干。此外,“能否在全市搞一个全民义务劳动日,拿出一天放在周末或者月末,号召全市的老百姓来参加,大家一起大扫除。”

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