由国家质检总局、国家标准委新修订的《出租车运营服务规范》昨起正式实施。不过相较于新《规范》的实施，乘客们更关心的是“监督和处罚”。

  新规有哪些？

  后备箱：可供乘客放置行李物品的空间不少于后备箱的三分之一。

  服务要求：出租车司机需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，提倡说普通话，使用规范服务用语。

  服务用语：出租车司机应使用包括“很高兴为您服务”“请系好安全带”“请记住我的车牌号”“您需要打开空调吗”等26句中文和英文用语。

  载客要求：乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。

  电话约车：出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知。

  乘客关心什么？

  “乘客上车前司机不得询问目的地”——成了整个新规里最热议的焦点。

  接受采访的市民都遇到过出租车司机询问目的地后被拒载的情况。新《规范》当中的这条规定，对于乘客是一个利好消息。市民张女士说，以后就不用担心被出租车司机以要去加气、交接班等理由拒载了。

  相较于新《规范》的实施，市民更在意的是对新《规范》执行的监督与处罚。市民梁先生说，虽然新《规范》当中规定了一系列标准，但标准的执行情况如何监管、违反标准如何处罚，这才是有关部门应该重视的。

  监管靠什么？

  新《规范》要求：出租车企业接到乘客投诉后，应当在24小时内处理，10日内处理完，并将处理结果告知乘客。但究竟如何监管？如何处罚？对于出租车的管理条例，全国至今没有一个统一标准，都是各省市自行制定。对于新《规范》当中的一些规定，并没有相应的管理条例予以处罚，因此对新《规范》的监管与处罚有一定的难度。

  来源：人民网