青奥会前，南京明城墙将全面对公众开放。城墙上都有哪些好风光？昨天，现代快报记者进行了实地探访。

  目前南京明城墙尚存25公里，总长度是世界城垣之最。为了方便市民参观，之前南京市文广新局曾表示，会配备80辆特殊的自行车，供游人租用。如今这个方案被否决，考虑到安全因素，自行车暂不配备，改成黄包车。“城墙上的黄包车，比夫子庙的黄包车要美观，精密度更高，尤其是轮胎，对城墙的损坏非常小。”有关人士表示。

  现代快报记者 余乐 胡玉梅

  最新方案

  自行车被“弃用”，城墙上将跑黄包车

  在西安的城墙上，游客们既可以选择坐电瓶车，也可以选择骑自行车。而南京城墙原本也计划推出自行车，但目前计划暂时搁浅，改为用黄包车。

  在城墙上跑的黄包车什么样？南京城墙保护与管理中心相关负责人透露，目前黄包车正在设计，模样还没定型，但肯定会比夫子庙的黄包车美观。“在城墙上的黄包车，轮胎一定要非常好，不能对城墙有伤害。”这位负责人说，未来，黄包车将采用社会化运营模式。

  “一开始确实计划用自行车，但南京城墙比较特殊，由6段组成，高低不一，骑自行车很容易冲下去，万一撞到人就不好了。”这位负责人说，考虑到安全因素，最后改成了黄包车。

  不过，自行车也不是完全没机会。全面开放后将观察一段时间，如果有必要，自行车也有可能跑起来。

  哪些城墙段可以跑黄包车？据介绍，目前确定的是东水关—西水关，以及解放门—太平门。之所以选择这两段，是因为这两段城墙都比较宽，宽度大约有20米。而且，修缮的时候，用的新砖比较多，在上面跑黄包车，损伤相对小。

  收费标准

  一张通票至少能游三天，票价还没定

  南京明城墙目前尚存25公里，青奥会前22公里全面开放，另外3公里争取开放。不过，现在的明城墙并不是完全“连体”的，被分为6段： 神策门—太平门段，长6公里；中山门—光华东街段，长2公里；东水关—西水关，长6公里；清凉门—国防园段，长1公里左右；定淮门—狮子山段，长4公里左右；钟阜路—中央门段遗迹，长2公里左右。

  开放了，门票怎么收？“将实行通票制，明城墙可以分段看，一张通票至少能游三天，甚至更长。”相关负责人说，通票价格还在商讨。

  目前有3段明城墙暂定收费：神策门—太平门段、中山门—光华东街段、东水关—西水关段。此外，阅江楼景区也即将移交给南京城墙保护管理中心，日后，这段城墙可能也要收费。不过，等城墙修缮完成后，过去免费的将争取继续免费。如清凉山石头城一带，定淮门向北一直到挹江门再到仪凤门，未来争取依旧免费。

  找到“新家”

  南京城建展览馆将变成城墙博物馆

  南京明城墙一直在申报世界文化遗产，现有的城墙博物馆“窝”在台城段的城墙肚子里，达不到申遗要求。

  近年来，有关专家一直在给城墙博物馆找“新家”，最近终于敲定：玄武门旁的南京市规划建设展览馆，将改造为城墙博物馆。这里距离南京城墙很近，从展览馆走几分钟，就到了玄武湖城楼，对于展示明城墙很有帮助。

  “南京市规划建设展览馆将另选它处。”南京市城墙保护与管理中心相关负责人说，城墙博物馆搬到这里后，很多藏品都可以拿出来展览了，可以尽显南京明城墙600年的沧桑与雄伟。

  城墙博物馆何时启用？据介绍，2017年，它将改造完毕，并对公众开放。

  东水关-西水关段

  跨越老城南，秦淮美景赏个遍

  东水关到西水关这处城墙解放后被拆过一段，大约有60多年没对公众开放了。

  昨天，在工作人员的带领下，记者从起点东水关登上明城墙。这段城墙刚好跨越老城南，向南是秦淮河，往北是夫子庙、门东门西，串联老城南诸多景点风光。

  一路向前，可以看到明清时期遗留下来的旗杆石。抬头能看见金陵大报恩寺遗址上在建的琉璃塔，再往前，是具有民国风情的1865时尚休闲街区。走到中华门城堡处，门东尽收眼底，灰砖青瓦展示秦淮风情。这处城墙，应该是拍摄门东胜景的最佳取景点。

  这段明城墙，也是景点最集中的区域，游人可以在城墙上欣赏到南京的山水城林。

  未来，玄武湖公园和钟山风景区将打通，城墙将成为至关重要的一环。行走在上面，两侧风景美不胜收：一侧是能看到打造一新的太阳宫广场、情侣园，玄武湖公园的翠洲、梁州、樱洲、梁州也尽收眼底；另一侧，则是巍峨壮观的钟山风景区。这段环湖明城墙，将成为最美的明城墙风光带。

  神策门-太平门段

  环游玄武湖，山水城林看个够

  每公里都将有一个登城口

  未来，南京明城墙将开放32个登城口。昨天相关负责人告诉现代快报记者，近期又新增了3个登城口，分别位于：后半山园和琵琶湖间的通道上、南航区域（中山门和标营门间）、嘉盛花园小区门口。其中，嘉盛花园一带的明城墙，自定淮门被拆后，在小区一带形成了断头。附近的居民想登明城墙，能就近从小桃园上去，但从定淮门下不来。修建登城口后，周围居民上下城墙就方便多了。

  这样一来，明城墙基本每公里都将有一个登城口。除去这三个，其他大部分都是现成的。青奥前，将进一步完成服务和配套设施，按5A级景区的标准打造旅游配套。

  其他城墙段串联景点

  中山门-光华东街段：串联东水关遗址公园、夫子庙景区、白鹭洲公园、门东历史文化街区、胡家花园、大报恩寺遗址公园等景点，以老城南旅游为重点；

  清凉门-国防园段：串联清凉山公园、国防园、石头城遗址公园等景点，以怀古、时尚休闲旅游为重点;

  定淮门-狮子山段：串联绣球公园、小桃园、八字山、阅江楼、狮子山、天妃宫、静海寺等景点，以江山秀色旅游为重点；

  钟阜路-中山门段：以展示城墙遗迹和金川河沿岸休闲观光为重点。

  追问

  玩的人多了

  城墙吃得消吗？

  300多个监测点

  实时监控城墙安全

  一直以来，南京明城墙真正对公众开放的，是神策门~太平门3公里长的一段。在大多数城墙段，人们只能在城墙根下赏风景。

  可是，全线开放后，已经600多岁的城墙会不会不堪重负？如何才能不影响保护呢？

  城墙专家曹方卿说，“目前，城墙本体上一共有300多个安全监测点，青奥会前，还会增加一部分。这些监测点，就像在城墙上安上眼睛，监控城墙的安全。”曹方卿说，开放后，这些监测点将实时监控城墙的安全。

  据介绍，目前，“中国明清城墙”申报世界文化遗产的文本正在制订中，决定争取在2016年后申遗成功。

  当年建的城墙渡

  会不会拆掉？

  拆掉有点可惜

  可能设置成残疾人通道

  前天下午，现代快报记者探访至白鹭洲公园水街附近时，发现紧挨着城墙本体，有一部透明的玻璃结构电梯，能从地面直达城墙上。电梯门紧锁，看样子并未投入使用。

  “这是城墙渡，现在看来，确实有点尴尬。”南京城墙保护管理中心的相关负责人说，2005年，规划部门计划在玄武湖的西侧和南侧，每隔500~800米左右选取1个点，修建城墙渡，目的是为了让游客跨越城墙更方便。不过，这个城墙渡当年属于违规操作，没有经过报批，由于争议很大，电梯也一直没有使用过。

  城墙全面开放后，这个城墙渡命运将如何？南京城墙保护管理中心的相关负责人认为，拆了挺可惜的，“南京城墙一直没有残疾人通道，很多残疾人不能登上城墙，观赏城墙的风光。这部电梯，也许将来可以设置成残疾人通道。”