3月19日，有渣土车司机向现代快报热线96060反映称，自己新购置了一辆车，但不知安装什么样的车厢盖板。原来，南京市规定，2013年1月1日起，不装“帆布盖”的渣土车禁止上路。但是，最近他听闻，渣土车又要换回“铁翻盖”了。昨天，现代快报记者调查获知，“铁翻盖”确实要回来了。只不过，这是一种设有“触点控制”装置的新型盖板。南京市渣土办相关人士介绍，现有的2000多辆渣土车仍旧使用“帆布盖”，无需改造。

  实习生 浦丽娜 现代快报记者 付瑞利

  南京渣土车历次“升级”改造

  2003年前，南京市渣土车运输一直是“裸跑”，即车厢完全敞开。

  2004年1月1日，渣土车戴上“铁翻盖”上路。那种盖板就是文中提到的老式“铁翻盖”。南京市渣土处置协会会长戴方力说，很长一段时间，这两块板已经变成了“挡土板”，车厢里渣土堆成小山。

  2012年4月，南京市7个部门联合发文，推出了渣土车全密闭改装方案。从2013年1月1日开始，渣土车的“铁翻盖”变成“帆布盖”。

  2014年3月，南京市渣土办相关人士介绍，已就推行全密闭渣土车召开四次会议。

  司机吐槽

  不知该装“铁翻盖”

  还是“帆布盖”

  2012年12月，南京渣土车换盖风波曾引发广泛关注。当时有司机反映，相关部门要求渣土车必须完成“帆布顶篷平滑式全密闭箱盖”改造，即大家俗称的把“铁翻盖”换成“帆布盖”。“官方指定企业搞垄断”“1.3万改装费太贵了”成为司机口中的“不合理”。

  面对质疑，南京市渣土办解释，他们并没有指定具体的企业。而改装公司也表示，算上材料费、人工费等成本，利润不过1300多元一辆，价格并不高。还有业内人士指出，改装之所以碰了软钉子，是因为司机不想在车上装个限制超载的顶篷。一阵风波后，2000多台渣土车最终还是换上“帆布盖”。

  “‘帆布盖’才换一年多，又开始折腾了！”3月19日，打来电话的这名渣土车司机称，前不久，市渣土办召集70多家渣土车运营企业开会。会后有传言说，因为“帆布盖”维修太频繁，“铁翻盖”要回来了。他和同行们认为，一万多元改装费白花了。

  但随后又有消息称，“帆布盖”可以继续使用，“铁翻盖”是对新增车辆提的要求，并且是由厂家统一制造安装好的。“到底谁说得对呢？我都不知道该给新车装什么盖子了。”该司机埋怨道。

  部门回应

  只是针对政策实施后的新车

  “新型盖板”由厂家统一安装

  南京市渣土办相关人士证实，他们已为推行新型“铁翻盖”一事召开过四次会议。初步意向已经有了，现仍在征求意见。待决议形成文件后，将尽快下发并执行。针对疑问，该人士初步给出了回应。

  新型“铁翻盖”好在哪里？

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  城管部门相关人士介绍说，“帆布盖”虽能缓解抛洒滴漏现象，可这种盖子容易损坏。雨雪天钢丝受冻会导致帆布盖不严实。另外，他们也有意推行全密闭车子，即由车辆生产厂家按照主管部门提出的要求生产好，把车交到司机手里。该人士表示，全密闭渣土车的盖板是老式“铁翻盖”的升级版。这种盖板的材料更坚韧，控制系统使用液压泵，设有“触点控制”装置，由电脑来控制盖板的开、关。有了“触点控制”，两块盖板必须接触到一起，也就是完全密闭后，车子才能跑起来，可以有效防止车辆超载。

  现有渣土车都要换吗？

  该人士明确表示，“帆布盖”的车子仍然可以继续干活，他们也不会要求所有车辆必须统一更换新型“铁翻盖”。

  他说，新的要求只是针对政策实施后的新增车辆。新型“铁翻盖”被市场接受的过程中，“帆布盖”渣土车会慢慢退出南京市场。

  一年多前为何没想到新型“铁翻盖”？

  新型“铁翻盖”消息一出，一些重型汽车制造商嗅到商机。他们按照要求生产带着新型“铁翻盖”的全密闭渣土车。 昨天，现代快报记者走访发现，南京街头一些渣土车上的“帆布盖”，由于风吹日晒、泥沙磨损变得“漏洞百出”。

  有司机质疑，一年多前，为何没有一步到位？对此，南京市渣土处置协会会长戴方力表示，据他所知，去年上半年，由于“帆布盖”出现易损等情况，相关部门开始四处取经，并着手试点运行新型“铁翻盖”。但在此之前，“触点控制”的技术还没有出来。戴方力认为，通过这次技术改变，加上企业、司机们环保意识提高，抛洒滴漏等问题肯定会得到更好解决。