上周末天气晴好，苏州也迎来今年的首个扫墓小高峰，9条扫墓专线两天共运送扫墓客2294人次，比去年同期有所下降。相关人士分析，造成扫墓专线客流走低态势的主要原因，包括轨交的开通、私家车的增多等。

  另外，记者从凤凰公墓了解到，去年起该公墓就推出远程祭扫，不过到目前为止，仍然没有客户选择这种祭扫形式。墓区一名负责人表示，今年他们完善了远程祭扫平台，并且加强宣传，希望越来越多的市民接受这种绿色、环保的祭扫形式。蒋文龙

  轨交开通、私家车增多

  扫墓专线客流量连年走低

  前天起，9条扫墓公交专线在苏州火车站北临时广场正式开行。首日发出39车40圈，运送扫墓客1388人次，相比前年首日的2800人次、去年首日的1600人次，明显减少。昨天共发出31车32圈，客流量906人次，扫墓公交专线的客流量继续走低。

  在9条扫墓专线中，前往凤凰、七子山公墓的S1线是历年最热门的线路。但记者昨天在现场看到，一上午这条专线前没有排长队，其他专线前更是冷清，有的排队区只有寥寥几人。

  家住上海杨浦区的徐女士，母亲安葬在凤凰墓区有十多年，她习惯选择乘坐公交专线去扫墓。徐女士回忆说，起初没有扫墓专线，她都是先坐火车到苏州，然后转乘公交到墓区，有时候早上6点出门，快到中午才能到，费时费力。自从苏州开通了扫墓专线，她就一直乘坐，“几年前人特别多，早上8点不到就要排起几十米的长队，每辆车上几乎都是满满当当的，这两年好像少了些。”

  对于扫墓公交客流逐年减少的情况，相关人士分析，随着苏州轨交1号线和2号线的开通，扫墓者出行工具变多。此外，随着生活水平的提高，私家车的保有量越来越多，全家人自驾扫墓，顺便踏青一日游，越来越流行。记者了解到，上海是苏州扫墓客流的重要来源，近年来当地不少旅行社都推出扫墓包车服务，从小区直达墓区，价格不高，这也分走了一部分扫墓专线的客流。

  预计，本周末起扫墓客流高峰将逐步显现，届时乘坐扫墓公交专线的乘客将增多。

  祭祀观念过于传统

  远程祭扫依旧遇冷

  前天上午10点半左右，记者乘扫墓专线去凤凰公墓，发现停车场里已经停了上百辆汽车，大多数是上海牌照，有私家车也有大巴。据公墓一名工作人员介绍，上周末两天墓区的客流量超过两万人，车流量达到2000多辆。

  该工作人员介绍，墓区已经开辟出一大片临时停车区域，应对接下来的客流高峰。此外，今年墓区依然大力提倡文明祭扫，双休日每天会免费发放1000枝左右的菊花。针对以往每年都有人到墓区拾取祭祀物品再兜售的情况，该墓区今年加强了管理，一旦发现“熟面孔”有兜售行为，将给予一定的处罚。

  木渎山陵文化产业管委会客服部部长骆春燕告诉记者，焚烧香烛、纸钱、锡箔等物品的祭扫市民在逐年减少，越来越多的人选择“轻装上阵”，一束菊花寄托哀思，低碳环保。

  骆春燕表示，一种更加低碳环保的祭扫方式已经推出两年，仍然没有一名客户选择，这种祭扫方式叫做远程祭扫，是山陵文化在去年推出的。依托一套先进的远程祭奠系统，无论身在何地，只要身边有电脑、电视、手机，就可以实时同步地完成对先人的远程视频祭扫。祭祀者的声音图像可以实时传递到逝者的墓前，就像当面祭扫一样；系统还会自动复制存储整个祭祀过程，祭祀者可以保存下来以作留念。

  这样一种纯绿色的祭祀方式，为何受冷落？骆春燕认为，最主要的原因是大多数人的祭祀观念过于传统，“转变观念需要一个过程，可能还需要再等几年。”