昨天，现代快报记者了解到，机场高速二期工程即将开始最后一层沥青摊铺，这条被誉为“省门第一路”的高速将在今年6月以双向八车道的崭新姿态亮相。

  届时，行驶在机场高速上，沿途可以看到展翅翱翔的“飞机”，用海桐铺成的“城墙”，由红叶石楠、金边黄杨、蓝冰柏组成的“辟邪”，就连声屏障也是城墙式的，一路充满了浓浓的南京特色。

  通讯员 宋会军 现代快报记者 毛丽萍

  6月全面通车

  5个互通有两个免费

  机场高速二期扩建，2012年11月开工，起点为翠屏山互通，终点与禄口机场进场道路相接，长约23.7公里，主线由原双向四车道扩建为双向八车道。目前，该工程即将开始最后一层沥青摊铺，6月将全面建成。

  机场高速全线设有翠屏山、南庄、禄口、机场4个互通，在主线改扩建的同时，这4个互通都进行了扩建改造，同时，在正方大道位置新增秣陵互通。机场高速拓宽工程指挥部工程部主任武加恒透露，秣陵互通计划6月份建成，到时，秣陵街道及附近的市民前往主城或机场不用再绕道翠屏山或禄口，可以直接前往，至少少走10公里左右。

  这5个互通中，只有两个免费，即翠屏山互通、秣陵互通。

  分离式收费站5月上旬完工

  南京机场高速主线收费站，两个方向相距200多米。这种分离式收费站，在江苏省还是第一个。

  据了解，这个收费站由原7进7出扩建为13进13出。机场往南京主城方向收费站已投入使用，主城往机场方向还在改造中，目前只有原来的7个收费通道。“预计5月上旬完工。”武加恒表示，这样的分离式收费有两大好处：最好最大地利用原收费大棚，其次减少占地面积，减少拆迁。

  城墙式声屏障

  最近跑机场高速的市民，如果细心，肯定会发现机场高速的声屏障非常有特色：白色的城墙造型，有“垛口”“兵洞”以及“墙线”等。据介绍，这种城墙式声屏障，在全国还是首创，价格与大家常见的声屏障差别不大，但是很有特色。

  南京市交通部门表示，考虑到青奥，以及这是“省门第一路”，在很多细节上都打上了“南京特色”。“如果市民认可，我们今后还会在其他工程上尝试这种个性化的声屏障。”相关负责人说。

  “飞机”“城墙”“辟邪”

  从南京开车到禄口机场，过翠屏山宾馆不远，路边就有两架飞机模纹，一处为刚起飞的侧面造型，用红叶石楠满铺，一处为天空翱翔造型，用红叶石楠与金边黄杨拼栽，既寓意即将到达禄口国际机场，又展现南京发展的“高速腾飞”。

  再往前，作为南京标志的城墙和辟邪便会进入眼帘，前者用海桐满铺，后者用红叶石楠、金边黄杨、蓝冰柏3个不同颜色的色块拼栽。武加恒说，这个组合展现了南京作为六朝古都的深厚文化底蕴和神韵。

  春夏秋冬多色景

  春有樱花林，夏有紫薇，秋有红枫林，冬有梅花林，道路两侧的美景将极具视觉冲击力。

  樱花林以广玉兰为背景，前置大面积樱花，春季盛开时，将是一片烂漫的粉色。

  梅花林以雪松为背景，前置冬季开花的梅花和腊梅，可以形成红花、黄花交错的场景。

  另外，本次景观设计对机场高速公路东侧原有水杉林进行保护、利用，林前搭配种植色彩丰富的花灌木，形成背景气势磅礴、中层花团锦簇的景观效果。