3月10日，在浦口区盘城，靠近南京信息工程大学的龙山北路和盘城新街路口，一位家住附近的居民被一辆搅拌车碾轧致死。居民们反映，这个路口交通比较繁忙，平时来往大货车特别多。从去年年底以来，该路口已经多次发生事故。“经过这里的确有点担心。最好安装红绿灯。”

  实习生 胡宏毅

  现代快报记者 孙玉春

  昨天下午两点多，现代快报记者来到现场，据附近商户称，事故发生在3月10日下午五六点钟。“他当时是去盘城菜场买菜的，回来时骑车沿着盘城新街由北向南直行。”目击者称，同向的有一辆搅拌车，到了盘城新街与龙山北路的路口，搅拌车右拐，结果带倒了车尾附近的骑车男子，导致其不幸身亡。

  在事发路口，记者注意到没有安装红绿灯，不过有监控探头。来来往往的大货车很多，几乎从不间断。而从盘城新街北面来的车辆，基本都是右拐，“右拐后是通到高新开发区方向。”居民们说，从北面来的，包括葛塘、杨村等方向的车辆。

  “不仅车多，人也多，因为很多人上下班往返也是经过这条路。”据了解，最近几个月以来，这个路口连续发生交通事故，造成了人员伤亡。受害者基本是本地居民，肇事的以大货车居多，一般都是在右拐时发生事故。

  在葛塘附近还有一个货场。据里面的司机称，他们之所以走盘城新街与龙山北路的路口，是因为这条路是从里面走，可以省一点时间，另外也相对好走。因为外围的江北大道一直在施工，道路坑坑洼洼。

  记者发现，其实在盘城新街和龙山北路上都有禁行标志，显示在上午6点半到9点、下午4点到6点半的早晚高峰时段，黄牌货车是禁行的。昨天下午，记者在现场看到有一位城管队员。他表示，以前龙山北路周围摆摊设点的很多，他们出来就是值班清理这一块的。在早晚高峰时段，路面大货车也很多，他们只能干着急。附近居民也表示，货车在高峰时段经过这里，更容易引发事故。

  两点疑问

  为什么路口事故频发

  关于该路口交通安全的问题，现代快报记者咨询了交警九大队的警官。据称，这个路口早就引起了关注。大约半年前，他们实施了货车早晚高峰时段禁行的措施。但是，有了措施，落实却不容易。在龙山北路的北面，盘城中心区就有一条与其平行的新路，修了两三年至今未通。在龙山北路南边一到两公里左右，也有另一条沟通东西的道路，由于当地规建部门设施不到位，也没有开通，“目前货车并没有别的通道。如果其他路通了，将减少该路口交通压力。”

  为什么不装红绿灯

  “事故的原因，主要就是路口太窄了。”据称，现在路口的主要问题是机动车和非机动车无法隔离，路边就是房屋，司机视野不好。

  如果安装红绿灯，那么应该将盘城新街的直行与右拐分时段放行，这样才能解决右拐弯肇事的问题。但是据警官称，盘城新街只有双向各一股道，这样安装红绿灯还是会直行右拐一起放。“如果硬划出两股道，那么非机动车就无法走了。”尽管如此，记者获悉，交警部门还是表示会协调政府部门，在该路口尽快安装红绿灯。但要真正与安装红绿灯配套，交警认为还是要机非隔离，那么路口就需要拓宽。