自现代快报《车天下》开展315维权活动以来，不仅很多车主对此很关心，也引起了许多业内人士的关注。有些在4S店工作过的人士与我们取得联系，谈了他们所知道的4S店维修中存在的问题，以及一些常用的欺骗消费者的伎俩。他们普遍认为，4S店采用欺骗手段，可能短时间内带来一些利润，但从长远来看，对整个行业会产生极大的伤害，因此，经营者要加强自律，让汽车维修远离欺诈，健康发展。记者从中筛选一些典型事例，供车主参考，以防上当受骗。现代快报记者 倪泳

  一、换：偷梁换柱，以次充好

  有位车主发现汽车排气管常常喷出大量白雾，到4S店后修理人员说排气管变形，让他换一根。但更换后没几天，老毛病又出现了。他找了个懂行的朋友检查后，才发现上次给他换的竟是档次较低的零配件。

  以副厂配件冒充正厂配件，是个别4S店最常用的招数。如汽车的空气滤清器，在汽配市场只卖10-30元，而正厂配件价格却高达百元。有的4S店还将副厂的汽油格和刹车皮替代正厂配件卖给车主，赚取暴利。

  二、宰：宰熟或宰生

  许多人认为“熟人好办事”，因此喜欢找4S店里的熟人，以避免被宰，4S店一位工作人员说，宰熟也是4S店的“潜规则”之一。

  有一次，一位熟客来检修保养，维修工偷偷在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，这位熟客再来检查时，维修工却说由于前期保养不够好，发动机磨损严重，必须换发动机缸头。就这样，一下就赚了一万多元。

  还有一种是宰生，例如某4S店一辆车卖出去后，因为有质量问题被作了退车处理，按规定这样的车只能作为二手车处理，但4S店把相关的售车资料作了更改，将记载维修记录的那页撕了，卖给了一个外地客户，客户买回去后很长时间，才发现车被4S店做了手脚，但因为时间已经过去比较久了，再加上人在外地，与4S店交涉很久，也没有解决问题。

  三、瞒：刻意掩盖，卖问题车

  前几年，南京夏季突降暴雨，有家4S店因为地势较低，院子里停的新车被淹了，4S店将车转移到地势较高的仓库，等天晴后进行晾晒，维修整新后作为新车卖出去，可以预料，这些车的一些关键部位遭到水浸，不知内情的顾客买车后，使用中很难保证不出故障。

  还有一位顾客订购了一辆SUV，买车时特意强调不要库存车，销售人员向他保证是厂家直接发过来的新车。但4S店最后却将一台库存两年的车卖给了他，顾客使用过程中发现问题很多，与4S店交涉，对方却提出不赔钱、不退车、不换车，只能维修。

  四、骗：欺骗车主，私下骗保

  一位车主在4S店买了一辆轿车，当时在4S店花5000多元购买了车险。一年后，他到保险公司续保时被告知，车子出了8次险，次数太多，不能续保。他明明记得只报了两次赔案，且都是小碰擦，怎么会进黑名单呢？了解后发现八次出险有六次是被做了手脚。

  原来虚假赔案都发生在去4S店时。4S店利用车子维修的机会，在车间里将车进行大幅度划损并自行报险，在车主提车后，在保养或维修单的空格栏中填补报损事项，再利用车主证件复印件进行报险申报款项业务，然后按其内部有关程序领取保险费。

  五、拖：拖延时间赚取工时费

  4S店是按工时费给维修人员计算收入的，因此拖延时间就成了汽修工赚钱的另一个途经。有的车本来只是小毛病，一两个工时就可以修复，但修理工会想方设法，多找出车上的毛病。

  例如调整车子的避震器，熟练的修理工一般不到1小时就可以完成，但往往会拖延至4个工时；更换机滤、机油，一般只需花30多分钟，有的却拖延达3个工时。