根据交通部门的统计，目前苏州市区的4003辆普通出租车中，超过3100辆完成了油改气。随着今年再增加300辆普通出租车，这个数字还会增加。

  然而，常有的哥的姐发牢骚，说是加个气得排几百米的长队，就因为加气站少。也因为这个原因，一些私家车主放弃了油改气的念头。现在告诉你个好消息，记者昨天从苏州发改委获悉，近期将再建19座加气站。蒋文龙 文/摄

  用气省钱但加气耗时

  昨天下午1点左右，记者来到冬青路上的一家加气站，此时等待加气的队伍已经排了上百米长，清一色的全是出租车。加气站的负责人说，最长的时候超过500米，“都快排到汽车南站了。”

  林师傅开出租车近10年，“油改气”也已经有三年左右。据他测算，他的车子烧油成本约为每公里7毛钱，烧气在4毛左右，平均每天开个500公里，就能节省150元，“一个月下来，也能省不少。”

  虽然烧气省钱，但林师傅并不爽，就因为加气点不多，加气经常排队。“冬天一般每天加3次，每天的平均排队时间在40分钟左右。夏天一个班就要加气四五次，耽误的时间更多。为此，他希望相关部门能多建加气点，“加气时间短了，在路上跑的时间就多了，这也有利于缓解打车难。”

  将新建19座加气站

  对于私家车油改气，苏州是允许的。不过据相关统计数据显示，到去年为止，苏州市区的上百万辆私家车中，只有不到200辆油改气。

  私家车主杨先生表示，因为省钱和环保，他曾考虑过油改气，但想到加气点少，且常要排队，加上六七千元的改装费，他最终放弃。

  截至2013年底，苏州市区范围内共有12座加气站。苏州燃气集团是苏州有资质参与加气站建设的公司之一，目前在苏州市区开了5座加气站。据该集团相关负责人介绍，今年集团计划再建两个加气站，2015年前还有三个计划在建。

  记者从苏州市发改委获悉，近期计划再建19座加气站，到2015年，苏州的加气站数量将达到34家，基本上可以满足烧气车辆的需求。