周祥是一名公交驾驶员，开26路车，已经有13年了。13年来，他从来没有交通违法记录，也没有接到过乘客投诉。因为开车稳当，坐他车的乘客，在拐弯、停车时，基本上没有太明显的感觉。周师傅说，公交车上乘客多，安全是第一位的，他开车很注意控制车速，以保证行车平稳。

  苏AF5630是辆“温柔”的公交车

  昨天，市民任先生向现代快报热线96060报料，他发现一辆26路公交车，司机开车很稳当，坐在车上，乘客感觉不到拐弯、刹车。

  任先生说的这辆车，车牌是苏AF5630。昨天下午，现代快报记者去体验了一次，从窑湾街站上车，到洪武北路站下。上车之后，记者站在公交车靠前的位置。

  乘客上下车完毕，车门关上，公交车开始起步。一般公交车起步时，因为存在惯性，乘客会往后歪，站着的话需要用力抓好扶手。在周师傅的车上，这个惯性虽然能感觉得到，不过，力度小了很多，记者不用特别抓紧扶手也不会歪。

  经过升州路站后，到下一站要经过两处拐弯，记者注意到，在拐弯处，公交车开得很慢很慢，跟刚起步时的速度差不多。因为这样，拐弯时的离心力变得比较小，记者完全不用担心被“甩”出去。

  车子行驶到洪武路上，距离一个路口十多米的距离，前方路口是红灯，要等40多秒，这时候，公交车的速度又开始减慢。从窑湾街到洪武北路，全程4.1公里，中途经过两处转弯、十几个红绿灯，昨天下午，这辆26路公交车花了大约15分钟。

  记者在洪武北路下车后，一位老大爷也下了车，他告诉记者，自己经常乘坐公交车，这辆26路车开得稳，“坐着比较舒服。”

  司机：心态好，车速控制好很重要

  这辆公交车驾驶员，就是周祥。周师傅今年50多岁了，13年前，他成为一名公交车驾驶员，一直在26路车队。把公交车开得这么稳当，他是怎么做到的？周师傅想了想，告诉记者，其实也没什么，主要心态要好，车速要控制好。

  周师傅解释，公交车不像社会车辆，它不仅体积庞大，而且关系到整车乘客的安全。所以开公交车时，他从来不抢道，而且车速控制得较慢。“车速快的时候，刹车力度可以稍微大多一点，慢的时候刹车一定要轻。”

  当然，车速慢的时候，也会有赶时间的乘客抱怨，催他快点开，不过每次周师傅都跟乘客解释，为了安全，快不起来。

  他开公交13年，从没有交通违法和投诉

  18岁时，周师傅就成了一名司机，他在一家公司开了20年的大货车。此后公司倒闭，他转行开公交车。开惯了货车的周师傅，刚接触公交车，在刹车方面有点不太适应。“货车开快开慢都行，公交车一定得慢。”熟悉了一年，他才摸索出经验。除了刚开公交3个月时，有过一次小追尾，就没有再遇过任何交通事故，也没有违章记录。

  车队一位领导透露，这么些年来，从来没有乘客投诉周师傅。说起投诉，周师傅向记者讲了一个小故事，今年春节前，有个醉汉上了他的车，硬要去茶南，而那里根本不在26路公交路线上，周师傅怎么解释他都不听，还要投诉。最后，周师傅只好先把他带回公交底站，然后打电话报了警。

  周师傅说，自己算是比较温和的人，不会与乘客争执，遇到性子急的乘客，他都会慢慢去讲。

  （任先生线索费50元）

  现代快报记者 张玉洁